Materialet som används istålskenaTillverkningen bestämmer direkt dess styrka, hårdhet, slitstyrka och seghet, vilket påverkar linjens-lastbärande kapacitet och livslängd. Räls tillverkas i första hand av följande stålkategorier:
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance Rail | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
1. Hög-kolmanganstål (U-serien)
Detta är det mest traditionella och mest använda rälsstålet. Hög hållfasthet uppnås genom att öka halten kol (C) och mangan (Mn). Enligt internationella standarder (t.ex. UIC 860, ASTM A1) inkluderar vanliga betygU71MnochU75V(motsvarande europeisk betygR260). Bland dessa erbjuder U71Mn-skenor (används ofta för kinesiska GB 60 kg/m-skenor) utmärkta övergripande mekaniska egenskaper och är lämpliga för tunga-linjer. U75V / R260 ger högre styrka och överlägsen slitstyrka.
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Draghållfasthet (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mindre än eller lika med 0,035 | Mindre än eller lika med 0,030 | Större än eller lika med 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mindre än eller lika med 0,035 | Mindre än eller lika med 0,030 | Större än eller lika med 980 |
2. Värmebehandlade-skenor
Genom att utsätta de ovannämnda hög-kolskenorna för värmebehandling online eller offline (härdning och härdning) förfinas kornstrukturen avsevärt, vilket avsevärt förbättrar skenhuvudets ythårdhet och den inre segheten. Till exempel är hårdheten hos en -rullad U75V-skena cirka 280 HB, medan den efter värmebehandling kan nå kvaliteter somU76CrREellerU78CrVmed hårdhet över 350 HB. Detta gör dem idealiska för sektioner med hårt slitage, som skarpa kurvor.
| Stålkvalitet | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Draghållfasthet (Rm/MPa) |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mindre än eller lika med 0,035 | Mindre än eller lika med 0,030 | Större än eller lika med 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mindre än eller lika med 0,035 | Mindre än eller lika med 0,025 | Större än eller lika med 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mindre än eller lika med 0,035 | Mindre än eller lika med 0,025 | Större än eller lika med 1080 |
3. Mikro-legerade skenor
Att lägga till mikro-legeringselement som krom (Cr), vanadin (V) och niob (Nb) till kol-manganstål förbättrar skenans styrka och slitstyrka ytterligare genom kornförfining och nederbördsförstärkande mekanismer, utan att kompromissa med svetsbarhet och seghet. Sådana legerade räls används ofta i tunga-järnvägar, som de i Nordamerika.
GNEE RAILkan leverera ett komplett utbud av järnvägsmaterial som är skräddarsytt för dina projektbehov-oavsett om det gäller vanliga huvudlinjer, tunga-järnvägar eller gruvtunnlar. Våra tjänster omfattar materialvalsrådgivning, bekräftelse av överensstämmelse med standarder och skräddarsydd bearbetning, vilket säkerställer att varje meter räls du får uppnår den optimala balansen mellan slitstyrka, utmattningshållfasthet och kostnadseffektivitet.-Kontakta ossför produktprissättning.