vad är en järnvägsfog?
Skenskarv, i rälsterminologi, även kallad fiskplatta, skarvstång eller skarvstång, används för att koppla samman två rälsspår. Namnet kommer från fisk, en trästång med en krökt profil som används för att förstärka en fartygsmast. De övre och nedre kanterna är avsmalnande inåt så att enheten kilar in sig mellan toppen och botten av skenan när den är fastskruvad. Vid modellering av järnvägstransporter är en fiskplatta ofta en liten koppar- eller nickelsilverplatta som glider på båda skenorna för att tillhandahålla funktionerna att upprätthålla inriktning och elektrisk kontinuitet. Det minskar inverkan av hjul på rälslänkssektionen och säkerställer tågets stabilitet. Rälsfog kan delas in i tre typer, såsom rälsskarvar för lättspår, fiskplåtar för tung räls och rälsskarvar för kranskena.
Common Rail Joint
Common rail-skarven har vanlig form, 4 hål eller 6 hål, och den används oftast i järnvägsspår. Vi har styrkan att ta fram olika standardrälskarv för alla typer av räls. Produkterna vi tillverkar är följande:
GB (kinesisk) standardskena
- Storlek: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
- Material: kinesisk stålkvalitet 55#
- Standard: TB/T2345-2008
- Förlängning A: Större än eller lika med 9 %
- Brinell hårdhet: HBW 227-388
BS Standard Skenfog
- Storlek: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- Material: kinesisk stålkvalitet 40#
- Standard: BS47-1
- Draghållfasthet Rm: 550-650 Mpa
- Förlängning A: Större än eller lika med 18 %
UIC Standard Rail Joint
- Storlek: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- Material: kinesisk stålkvalitet 40#
- Standard: UIC864-4, UIC864-8
- Draghållfasthet Rm: 550-650 Mpa
- Förlängning A: Större än eller lika med 18 %
DIN Standard Skenskarv
- Standard: DIN 5902-1995
- Material: kinesisk stålkvalitet Q235
- storlek: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- Förlängning A: FL10-FL20 Större än eller lika med 21 % FL30–FL41 Större än eller lika med 23 %
Africa Rail Joint
- Storlek: 85 LB, 85 LB-80 LB
- Material: kinesisk stålkvalitet 50#
- Standard: Enligt kundens krav
America Rail Joint
- Storlek: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
- Material: kinesisk stålkvalitet 50#
- Standard: AREMA 2007
South America Rail Joint
- Brasiliens järnvägsskarv
- Storlek: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
- Material: kinesisk stålkvalitet 50 # eller anpassad
Varje standardskenaskarv av andra typer (utbuktning, kompromiss, isolerad, limmad isolerad) finns också!
Kompromiss järnvägsskarv
Compromise joint bar används för att koppla ihop två olika rälssektioner, den kan koppla ihop dem exakt och göra hela banan platt och slät. De kompromissskena lederna vi producerar använder höghållfast stål och tillverkade av avancerad precisionsmaskin, den har exakta specifikationer och passar skenorna exakt. En kompromiss består av två stänger: skarvstång på sidan och yttre skarvstång.
Hur väljer man lämplig kompromissskenaskarv?
Om du vill beställa rätt kompromissskenaskarv måste specifikationen av båda rälssektionerna och följande dimensioner på rälskarven du behöver vara tydlig.
A - Änden av skenan till centrum-linjen på det första hålet.
B - Mitt-linje för första hålet, till mitt-linje på andra.
C - Mitt-linjen i det andra hålet, till mitten-linjen på det tredje hålet (där 6-hålsstänger används).
D - Diameter på bulthålet (eller bultstorlek).
E - Höjd av bulthålet (mitt-linje på bulthålet ovanför basen) på icke-standardskena.
Jogged Rail Joint
Utbuktning, även kallad utbuktning, har en utbuktning i mitten av ledstången, och den kan fästa stålskenorna hårt. Utbuktningsskenas fog används vanligtvis i trasiga svetsade skenor eller tillfällig reparation av sprucken svetsfog med en nödklämma. Den kan passa för olika rälssektioner och möjliggör snabb och tillfällig reparation, vilket garanterar den kontinuerliga rörelsen i rälsspåret.
Isolerad rälsfog
Isolerad rälsfog används vanligtvis för elektriskt motstånd i järnvägsspår. Den innehåller isoleringsmaterial som är lindade eller bultade runt kontaktytan på rälsspåret som kan styra signalering och trasiga rälsidentifieringssystem. Ändstolpen på Isolerad rälsfog kan delas in i två typer: insatt ändstolpe och limmad ändstolpe.
Isolerad rälsförbandskomponent:
Två rälssektioner
Ena inlägget
Två skenskarvar
Sex (eller fyra) bultar, muttrar och brickor
Elektriska isoleringsmaterial ark
Andra typer av järnvägsfogar
| Modell | Material | Standard | Enhetsvikt | Ytbehandling | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 rälsskarv | 50# | 11,59 kg/st | Vanlig | ||
| SJ43 Skenfog | 50# | 10,16 kg/st | Vanlig | ||
| TJ57 Skenfog | 45# | 17,36 kg/st | Vanlig | ||
| S30 Skenfog | 50# | 5,8 kg/st | Vanligt, eller enligt kundernas efterfrågan | ||
| CR135 Rail Joint (används i CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | Vanlig, eller varmförzinkad- |
||
| CR171 Rail Joint (används i CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/st | Vanlig, eller varmförzinkad- |
|
| S49 Smidd Rälsfog |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/st | Sandblästrad +oljad | |
| S60 Smidd Rälsfog |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/st | Sandblästrad +oljad |
GNEE RAIL kan tillhandahålla one-stop-service för olika rälsleder inklusive utveckling, tillverkning och exportservice. Mer än 50 typer av standard och icke-standard fiskplatta DIES levereras.
Alla fiskplattor som tillhandahålls av GNEE RAIL uppfyller de internationella standardkraven, inklusive BS, UIC, GB, AREMA och DIN, etc. Dessutom kan kundanpassade produkter tillhandahållas med kundens specifika krav. Hittills har GNEE minst 500 containrar årligen för export, 100% kundnöjdhet. Vårt tekniska team har rik erfarenhet av design och tillverkning av skräddarsydda typer av kinesiska och utländska järnvägsskarvar, och vi kan också göra nödvändiga justeringar och modifieringar.
Populära Taggar: raliway fisk tallrik, Kina raliway fisk tallrik tillverkare, leverantörer, fabrik
