As the core component of the railway fastener system, rail spring clips play a role in clamping and tightening the rails, and play a key role in ensuring the stability of the track structure, maintaining the track gauge, and providing elastic buffering. According to different railway operation needs and track structure characteristics, rail spring clips have derived various types.
Vårklipptyp ⅰ
Vårklipptyp ⅰ består avω-formade vårklämmor, spiral spikes, track gauge baffles, baffle seats and elastic rubber pads. This type of spring clip is relatively simple in design and has a certain℃of elasticity. It can maintain the geometric shape of the track to a certain extent and is widely used in early ordinary railway lines. However, it has the defects of insufficient buckling pressure and small elastic Range, och säkerhetsstyrkans reserv för vårklippdesignen är dålig, vilket är svårt att tillgodose de nuvarande tunga belastningstransportbehoven . När du står inför driften av storvolym och tunga axelbelastade tåg, är det lätt att lossa och deformeras och påverkar spårets stabilitet .}
Elastisk klipptyp II
Elastic Clip Type II is similar to Elastic Clip Type I in structure, the main difference is that the material of the elastic clip is upgraded to 60Si2CrVA. This material optimization significantly increases the buckle pressure of the elastic clip, with higher strength safety reserve and smaller residual deformation. It is suitable for 60kg/m rail lines with Type II or Type III concrete sleepers, and is widely used I vanliga järnvägar och specifika delar av vissa tunga järnvägar . är emellertid anti-rost och anti-löstande arbete för det elastiska klipptyp II mer komplicerat, vilket kräver regelbundet underhåll, och det är svårt att uppfylla kraven för hög tillförlitlighet och hög stabilitet för järnvägsfästen i höghastighetsoperationsscenarier .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Elastisk klipptyp III
Elastisk klipptyp III är ett bultfritt och axelfritt fästelement, bestående av ene-format elastiskt klipp, an embedded iron seat, an insulating gauge block, and a rubber pad. It has strong buckle pressure, excellent elasticity, excellent gauge holding ability, and less maintenance work, representing the development trend of boltless and shoulder-free fasteners. In some areas with high requirements for track stability and limited maintenance operations, such as underground lines of urban rail transit and long tunnels, the advantages of spring clip type III -fästelement är uppenbara . Men dess nackdel är att den inte har höjdjusteringsfunktionen . på små radiakurvor, kommer mätblocket lätt att skadas på grund av koncentrerad kraft, och efter upprepad användning kommer bockningstrycket på fjäderklämman att reduceras .}}
Vårklipptyp IV
Spring clip type IV is specially designed for high-speed ballasted tracks and optimizes the spring clip structure. While maintaining good elasticity, it can adjust the track gauge more accurately and adapt to the high-frequency vibration and strong impact force generated by high-speed trains. It effectively guarantees the smoothness and stability of the track, thereby providing solid support for the safe, smooth and comfortable operation of high-speed Tåg . Det är en av de vanligt använda fjäderklipptyperna i höghastighetsballastade spårlinjer .
Vårklipptyp V
Vårklipptyp V förbättras baserat på vårklipptyp II, ökar fjäderklippområdet och knäcktrycket, vilket ytterligare förbättrar fästningens prestanda och trötthetsresistens för fästelementsystemet, och är också lämplig för höghastighetsballastade spår . jämfört med typ IV Spring Clip, typ V Spring Clip ärver några av de mogna designen av typ II Höghastighetsballstat spår .