Valet av stål påverkar direkt strukturell säkerhet, slitstyrka och livslängd, särskilt inom järnvägs-, gruv- och industriutrustning. Q235-stål och 55Q-stål är båda mycket använda kolstål, men de är designade för helt olika mekaniska ändamål.
Kan Q235 ersätta Q355 stål?
Nej. Om ett projekt kräver en sträckgräns på 300 MPa eller mer är Q235-stål inte tillräckligt starkt. Att använda det kan leda till säkerhetsrisker, såsom deformation eller brott på stålet.
Q235 stål vs. Q355 stål: 5 nyckelskillnader
Många kunder är förvirrade: Kan Q235-stål användas för tunga-rälskomponenter? Kommer Q355-stål att vara mer hållbart för fiskplattor?
| Egendom | Q235 (milt kolstål) | Q355 (hög-hållfasthet låg-legerat stål) | Viktiga skillnader |
|---|---|---|---|
| Avkastningsstyrka | Större än eller lika med 235 MPa (tjocklek mindre än eller lika med 16 mm) | Större än eller lika med 355 MPa (tjocklek Mindre än eller lika med 16 mm) | Q355 erbjuder ca.51 % högre sträckgränsän Q235. |
| Kemisk sammansättning | C Mindre än eller lika med 0,22 %, inga legeringsämnen, S Mindre än eller lika med 0,045 % | C Mindre än eller lika med 0,18 %, innehåller Mn, V, etc., S Mindre än eller lika med 0,025 % | Q355 harfärre föroreningaroch ärlegering-förstärkt. |
| Låg-temperaturseghet | Grad D: Slagenergi Större än eller lika med 27 J vid -20 grader (främst för normal temperatur) | Grad E: Slagenergi Större än eller lika med 27 J vid -40 grader | Q355 ärlämplig för låg-temperatur och utomhusmiljöer. |
| Korrosionsbeständighet | Måttlig; kräver galvanisering, livslängd ~15 år | Bättre; legering förbättrar rostbeständigheten, livslängd Större än eller lika med 30 år | Q355 erbjuderbättre hållbarhet och lägre underhållskostnader. |
| Bearbetbarhet | Lätt att svetsa och böja; inga speciella processkrav | Kräver låga-väteelektroder och förvärmning före svetsning | Q235 ärlättare och bekvämare att bearbeta. |
Vilket stål ska väljas för järnvägs- och industrispårprojekt?
Valet beror helt på om komponenten är-bärande och slitage-kritisk eller rent strukturell. För alla delar som är i direkt kontakt med hjul eller utsatta för rullpåkänning,Q235 är inte acceptabelt, och räls-stål som t.ex55Q, U71Mn, R260 eller värme-behandlat rälsstålmåste användas. För stödkonstruktioner och tillverkade sammansättningar som inte upplever ytslitage är Q235 fortfarande det mest ekonomiska och praktiska alternativet.
| Kvalitet | Standard / Region | Typisk sammansättning (vikt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Mindre än eller lika med 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Betyg 260 | AREMA (Nordamerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Betyg 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegerad) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), antagen i EU/Indien | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valfritt, mal-specifikt) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
För internationella järnvägs-, gruv- och kranjärnvägsprojekt,GNEE RAILhjälper kunderna att välja rätt materialkvaliteter, rälsstandarder (GB, JIS, EN/UIC, DIN, BS, AREMA) och matchande fästsystem, samtidigt som de tillhandahåller anpassad tillverkning, installationsvägledning och teknisk service efter-försäljning. Detta tillvägagångssätt på system-nivå säkerställer att varje material, från rälshuvud till stödram, fungerar enligt sin faktiska mekaniska roll snarare än att förlita sig på enbart nominell hållfasthet.
| QU-serien | kinesiska | QU70, QU80, | U71Mn, U75V | 12m |
| YB/T 5055-2014 | QU100, QU120 | |||
| En serie | tyska | A45, A55, | 50 Mn, U71 Mn | 10/12/15m |
| DIN536 | A65, A75, | |||
| A100, A120, A150 | ||||
| ASCE-serien | amerikansk | ASCE25, ASCE40, ASCE60, | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ASTM, AREMA | ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | |||
| UIC-serien | Internationella järnvägsförbundet | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| UIC860-0, EN-13674-1 | ||||
| BS-serien | brittisk | BS50'O',BS60A,BS60R, | 700/900A | 8-25m |
| BS11-1985 | BS75A,BS75R,BS80A, | |||
| BS100A, BS113A | ||||
| JIS-serien | japanska | 15 kg, 22 kg, 30A, 37A, 50N, | Enligt JIS | 9-10m |
| JIS E1103/1101 | CR73, CR100 | |||
| AS-serien | australiensisk | 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, | 900A/1100 | 8-25m |
| AS 1085 | 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, | |||
| 73 kg, 86 kg, 89 kg | ||||
| ISCOR-serien | sydafrikanskt | 15 kg, 22 kg, 30 kg, | 700/900A | 9-25m |
| ISCOR | 40 kg, 48 kg, 57 kg |