Orsaker och förebyggande av spjälkning av spår
Vad är spårspjälkning/skrapning?
Splittring/skrapning av skenan hänvisar till fenomenet med metallflingor eller bitar som skalar av eller lossnar från rälshuvudets yta. Det orsakas främst av kontaktutmattning, spänningskoncentration och materialdefekter, och är en typisk ytutmattningsskada på räls.
I vilka sektioner förekommer främst rälsspjälkning/skrapning?
Det förekommer huvudsakligen på kurvor med små-radie, tunga-lastlinjer, bromssektioner, växelområden och platser med hög kontaktspänning på hjul-. I dessa sektioner leder upprepad hjul-rälskompression och glidning lätt till ytutmattningssprickor.
Vilka är de främsta orsakerna till spjälkning/skrapning?
Överdriven belastning på hjul-rälskontakten, initiala defekter på rälsytan, otillräcklig smörjning, ojämn rälsyta, ojämn materialhårdhet och långvarig-utmattning kan alla orsaka sprickor att gradvis expandera och bilda sprickor/skrapning.
Vilka är riskerna med spjälkning/skrapning för tågdriften?
Det förvärrar hjul-rälspåverkan, ökar vibrationer och buller och orsakar i svåra fall plötsliga förändringar i rälsytan, vilket påverkar tågets stabilitet. Splittret skräp kan också påskynda slitaget på komponenter och till och med påverka tågsäkerheten.
Hur förhindrar och kontrollerar man rälsspjälkning/skrapning? Hög-hållfast slitage-stålskenor väljs, hjul-rälsmatchning förbättras, kurvsmörjning förbättras, spårjämnhet förbättras, förebyggande rälslipning implementeras och regelbunden feldetektering utförs för att snabbt upptäcka och behandla tidiga utmattningssprickor.