Orsaker till vridmomentavfall i rälsbultar och kontroll av efterdragning
Vad är bultmomentdämpning och varför händer det?
Vridmomentsdämpning innebär att vridmomentet minskar gradvis efter åtdragning. Vibrationer och stötar orsakar mikro-rörelser och förlust av förspänning. Lätt plastisk deformation och gränssnittskompression minskar också vridmomentet. Termisk expansion och sammandragning från temperaturförändringar påskyndar dämpningen. Det är normalt men måste kontrolleras inom tillåtet område.
Var sker vridmomentsdämpningen snabbast och farligast?
Bultar vid leder, fästelement och brytare har den snabbaste dämpningen. Kurvor, leder och tunga-dragsektioner har större slag och vibrationer. Nya bultar dämpas snabbast i det inledande skedet. Överdriven dämpning leder till lossning, buller och förskjutning. Dessa positioner behöver nyckelinspektion och efterdragning.
Vilken påverkan ger överdriven vridmomentsdämpning?
Otillräcklig förspänning minskar styvheten och ökar mellanrummen. Slag och slitage accelererar under tågbelastning. Fogarna kan ha dislokation, slitage och sprickor i fiskplåten. Lösa fästelement orsakar spårviddsförändring och räls sidoförskjutning. Det påverkar körstabiliteten och medför till och med säkerhetsrisker.
Varför krävs efterdragning för nyinstallerade bultar?
Nya bultar har den snabbaste dämpningen vid initial vibration och belastning. Kontaktkomprimering och trådkörning-in sker huvudsakligen i ett tidigt skede. Återdragning i rätt tid återställer förspänningen och undviker tidig lossning. Den första efterdragningen strax efter service ger bäst effekt. Korrekt initial efterdragning förlänger avsevärt den stabila livslängden.
Hur minskar man dämpningen av konstruktion och material?
Välj hög-hållfasta bultar med stabil vridmomentkoefficient. Håll trådarna rena och oskadade för jämn kraft. Dra åt med standardmoment och sekvens för att undvika excentrisk belastning. Använd brickor och muttrar som förhindrar-lossning som hjälpåtgärder. Förbättra kontaktplanheten för att minska-deformationsrelaterad förlust. Standardkonstruktion och bra material bromsar effektivt dämpningen.