Korrosionsbeständig -tätningsdesign och förbättrad hållbarhet i fuktiga miljöer för fästsystem
Vilka är de centrala komponenterna i anti-korrosions- och tätningskonstruktionen för fästsystem?
Kärnkomponenterna i anti-korrosions- och tätningsdesignen för fästsystem inkluderarelastiska tätningsbrickor, anti-korrosionsbelagda fästelement och dränerande-fästelementsbaser, som gemensamt realiserar anti-korrosions- och tätningsfunktionen. De elastiska tätningsbrickorna är gjorda av nitrilgummi eller fluorgummi, installerad mellan bulthuvudet och tryckplattan, med utmärkt elasticitet och tätningsprestanda, vilket kan förhindra regnvatten, damm och saltstänk från att tränga in i gängparet, och deras anti-åldringslivslängd kan nå mer än 15 år. Anti-korrosionsbelagda fästelement inkluderar dacromet-belagda bultar och zink-aluminiumbelagda elastiska stänger, med en beläggningstjocklek på 8-12 μm, som har en anodskyddseffekt, och korrosionsbeständighetstiden i saltspruttest är större än eller lika med 2000 timmar. Botten av den dräneringsliknande fästelementbasen är försedd med dräneringshål, som kan släppa ut det infiltrerade regnvattnet i tid, undvika ansamling i basen och förhindra nedsänkningskorrosion av bultar och elastiska stänger. Utformningen av dessa komponenter måste ta hänsyn till installationsbekvämlighet, och tätningsbrickans hårdhet kontrolleras vid Shore A60-70 för att säkerställa att det inte är lätt att skadas under installationen.
Vilka är materialvalet och prestandakraven för elastiska tätningsbrickor?
Materialvalet av elastiska tätningsbrickor ska bestämmas enlkorrosionsgraden och temperaturområdet för servicemiljön, samtidigt som de uppfyller kraven på tätningsprestanda och hållbarhet. I fuktiga och regniga inlandsområden,nitrilgummitätningsbrickor kan väljas. Nitrilgummi har god vattenbeständighet och slitstyrka, med ett servicetemperaturområde på -40 grader -120 grader, vilket kan anpassa sig till klimatförhållandena i de flesta inlandsområden, och dess tätningsprestanda kan bibehållas i mer än 10 år. I kustområden med hög saltstänk,fluorgummitätningsbrickor bör väljas. Fluorgummi har utmärkt saltspray-korrosionsbeständighet och kemisk korrosionsbeständighet, med ett servicetemperaturområde på -20 grader -200 grader, vilket kan motstå saltsprayerosion i kustområden, och saltspraymotståndstiden är större än eller lika med 5000 timmar. I alpina regioner,silikongummitätningsbrickor bör väljas. Silikongummi har god seghet vid låg-temperatur och kan bibehålla elasticiteten även vid en låg temperatur på -50 grader, vilket undviker tätningsfel orsakade av försprödning vid låg-temperatur. Oavsett vilket material som väljs bör tätningsbrickans kompressionsinställningsgrad vara mindre än eller lika med 20 % för att säkerställa att tätningsprestandan kan bibehållas efter långvarig kompression.
Vilka är de viktigaste installationsprocesserna i anti-korrosions- och tätningskonstruktionen av fästelement?
De viktigaste punkterna för installationsprocessen i anti-korrosions- och tätningskonstruktionen av fästsystem är koncentrerade påplaceringen av elastiska tätningsbrickor och åtdragningssekvensen av fästelement, som direkt påverkar tätningseffekten. Före installationen är det nödvändigt att rengöra kontaktytorna på fästelement och fästelementsbaser, ta bort rost, oljefläckar och skräp för att säkerställa att tätningsbrickorna är tätt fästa vid kontaktytorna utan mellanrum. Installationen av tätningsbrickor måste placeras korrekt för att säkerställa att de täcker bulthålen helt och undviker tätningsfel orsakade av förskjutning. För cirkulära brickor kan positioneringsspår användas för extra installation, och storleken på positioneringsspåren överensstämmer med brickornas ytterdiameter. Åtdragningen av fästelement måste följasymmetrisk åtdragningssekvens: Dra först åt diagonalbultarna, dra sedan åt de återstående skruvarna. Åtdragningsmomentet ska appliceras jämnt. Åtdragningsmomentet för fästelement för-höghastighetsjärnväg är 350-400N·m, och det för tunga järnvägar är 400-450N·m, vilket säkerställer att tätningsbrickorna komprimeras jämnt, med kompressionsmängden kontrollerad till 40 % av 30 % tjocklek. Otillräcklig kompression leder till dålig tätning och överdriven kompression kommer att skada brickorna. Efter installationen bör ett tätningstest utföras genom vattensprutning för att observera om regnvatten tränger in i gängparet.
Vilka är de differentierade kraven för anti-korrosions- och tätningskonstruktionen av fästelement för olika korrosiva miljöer?
De differentierade kraven för anti-korrosions- och tätningskonstruktionen av fästsystem för olika korrosiva miljöer återspeglas huvudsakligen i två aspekter:anti-korrosionskvalitet och tätningsstruktur, som behöver optimeras på ett riktat sätt. Den kustnära hög-salt-miljön har den högsta korrosionsgraden, vilket kräver anti-korrosionsgraden för att nå C5. Tätningsstrukturen bör anta kombinationen avfluorgummibrickor + dacromet-belagda fästelement + dräneringsbaser-typ. Diametern på dräneringshålen bör vara större än eller lika med 5 mm för att säkerställa jämn dränering. Samtidigt bör beläggningstjockleken på fästelement ökas till 12-15 μm för att förbättra korrosionsbeständigheten. Den fuktiga och regniga inlandsmiljön har en måttlig korrosionsgrad, vilket kräver att korrosionsskyddsgraden når C4. Tätningsstrukturen kan anta kombinationen avnitrilgummibrickor + galvaniserade-belagda fästelement, med den galvaniserade beläggningens tjocklek som är större än eller lika med 85 μm för att möta anti-korrosionsbehoven i inlandsområden. Den alpina och torra miljön har en låg korrosionsgrad, vilket kräver anti-korrosionsgraden för att nå C3. Tätningsstrukturen kan anta kombinationen avsilikongummibrickor + vanliga anti-korrosionsbelagda fästelement, med fokus på den låga-temperaturelasticiteten hos brickorna för att säkerställa att de inte blir spröda i miljöer med låg-temperatur. Dessutom, i områden med frekvent surt regn, måste beläggningens syrabeständighet förbättras ytterligare genom att använda epoxizink-rik beläggning, med syrabeständighetstid Större än eller lika med 1000 timmar.
Vilka är detekteringsmetoderna och acceptansstandarderna för anti-korrosions- och tätningsprestanda hos fästsystem?
Detekteringsmetoderna för anti-korrosions- och tätningsprestanda hos fästelement inkluderarsaltspraytest, tätningstest och hållbarhetstest, och acceptansstandarderna måste följa TB/T 3360-2016 och GB/T 2423.17-2008. Saltspraytestet är kärndetekteringsobjektet. Proverna av det sammansatta fästsystemet placeras i en saltspraytestkammare med en saltspraykoncentration på 5 % och en temperatur på 35 grader under mer än eller lika med 2000 timmar. Efter testet ska beläggningen av fästelement inte ha några blåsor eller flagningar, och korrosionsarean på gängorna ska vara mindre än eller lika med 5 %. Tätningstestet antarmetod för detektering av lufttrycksläckage: injicera tryckluft på 0,2 MPa i fästsystemet och blötlägg det i vatten för att observera om bubblor dyker upp; inga bubblor indikerar kvalificering, vilket säkerställer att inget regnvatten tränger in. Hållbarhetstestet antarvibrationsutmattningstest: applicera en vibrationsbelastning med en frekvens på 50Hz i 1×10⁷ gånger. Efter testet ska tätningsbrickorna inte ha någon deformation eller sprickbildning, och förspänningsförlusten för fästelement ska vara mindre än eller lika med 5 %. Acceptansstandarden föreskriver att produkter som klarar alla tre testerna kan bedömas som kvalificerade. Provtagningsförhållandet är 5 grupper av prover per sats. Om en grupp är okvalificerad ska dubbelprovtagning utföras; om den fortfarande är okvalificerad ska partiet av produkter bedömas som okvalificerat.