Skillnader mellan nationella standard- och utländska standardskenor och övervägande av viktiga urval
- Vilka är de viktigaste skillnaderna i specifikationer mellan nationella standardskenor och utländska standardskenor?
Vanliga specifikationer för nationella standardskenor inkluderar 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m. Till exempel används 60 kg/m -skenor i stor utsträckning i stamjärnvägar. För utländska standardskenor, såsom område 136RE (cirka 66,6 kg/m) som vanligtvis används i USA och UIC60 (cirka 60 kg/m, men med olika dimensionella detaljer) i Europa. På grund av olika järnvägsstandarder i olika länder och regioner är specifikationerna för utländska standardskenor mer olika och komplexa.
- Vilka är skillnaderna i materialkomposition mellan de två?
Nationella standardskenor använder huvudsakligen material som U71MN och U75V. U71MN har ett kolinnehåll på cirka 0,65% - 0.76% och mangan på 0,8% - 1.2%, med god styrka och seghet. Utländska standardskenor, såsom AAR M102 -material i USA, har olika kompositionskontrollområden från nationella standardskenor. Det finns skillnader i tillägg och förhållande mellan spårelement för att anpassa sig till olika järnvägsförhållanden, till exempel de speciella kraven för materialslitningsmotstånd i tung transport.
- Hur väljer jag järnvägsstandarder enligt järnvägsanvändningar?
För vanliga fraktjärnvägar i Kina, om trafikvolymen är måttlig, kan 50 kg/m nationella standardskenor väljas, vilket är kostnad - effektiva och kan uppfylla allmänna lastkrav. För dedikerade linjer med hög hastighet passagerare, med tanke på stabilitet och hållbarhet i höga hastigheter, är 60 kg/m nationella standardskenor eller högre skenor med högre styrka det första valet. För internationella samarbetsprojekt som ansluter till utländska järnvägsnät måste de utländska standardstandarderna väljas enligt lokala förhållanden. Till exempel, i vissa afrikanska regioner som använder europeiska järnvägar, bör skenor som uppfyller UIC -standarder väljas.
- Vilka är de speciella tekniska kraven för utländska standardskenor?
Vissa utländska standardskenor har extremt höga krav för ytkvalitet. Till exempel har skenorna för den japanska Shinkansen strikta begränsningar för ytråhet och avgränsat skiktdjup för att minska slitage och buller mellan hjul och skenor. Vissa utländska standardskenor har särskilda föreskrifter om låghet med låg temperatur. Till exempel krävs de skenor som används i kalla regioner i Ryssland för att upprätthålla god anti -sprickprestanda vid extremt låga temperaturer för att förhindra skenan sprött fraktur på vintern.
- Vilka miljöfaktorer måste beaktas när du väljer skenor?
I höga temperaturregioner, såsom tropiska länder, måste skenans termiska stabilitet övervägas för att förhindra skenskång på grund av överdriven temperatur. Skenor med god termisk stabilitet och lämpliga järnvägstyper kan väljas. I fuktighets- eller kustområden är skenor benägna att rostas. Uppmärksamhet bör ägnas åt deras korrosionsmotstånd. Skenor tillagda med korrosion - resistenta legeringselement eller skenor med speciell beläggningsbehandling kan väljas, såsom en del korrosion - resistenta skenor som används i kustjärnvägar i den nationella standarden.