Förbättrad förankringsstyrka hos rälspikar och differentierad förankringsteknik
Vilka är de centrala tekniska parametrarna och kvalitetsstandarderna för spikförankring av betongslipers?
När svavelförankringsprocessen används för spikar av betongslipers, måste tryckhållfastheten hos förankringsbruket vara större än eller lika med 50MPa och draghållfastheten större än eller lika med 5MPa för att säkerställa en fast bindning mellan murbruket, spikarna och sliprarna. Dragkraften- av spikar måste vara större än eller lika med 80kN och skjuvhållfastheten större än eller lika med 60kN för att uppfylla belastningskraven för hög-järnvägs- och tunga-linjer. Förankringsdjupet måste kontrolleras till 150-180 mm. Otillräckligt djup kommer att minska förankringshållfastheten, medan för stort djup kommer att slösa material och påverka konstruktionens effektivitet. Piggarnas vertikalitetsavvikelse Mindre än eller lika med ±1 grad för att säkerställa jämn belastning på spikar. Överdriven lutning kommer att orsaka lokal stresskoncentration. Efter avslutad förankring måste utdragningsprov utföras, provtagning Större än eller lika med 3 spikar per 1000 spikar. Okvalificerade partier måste omarbetas i sin helhet, och okvalificerade spikar är strängt förbjudna att användas.
Vilka är de differentierade processerna och förstärkningsåtgärderna för spikförankring av träslipers?
Drivförankringsprocessen används för spikar av träslipers. Spetsiga skruvspikar väljs, och spirallinjerna kan förstärka bettkraften med trä för att förhindra att spetsen lossnar. Kördjupet för spikar måste vara större än eller lika med 120 mm. Före körning måste hål borras på sliprarna, med håldiametern 1 mm mindre än piggdiametern, med hjälp av träets elasticitet för att klämma fast broddarna. För gamla träslipers måste anti-korrosionslim injiceras i hålen för att öka förankringskraften och förhindra träförfall, vilket förlänger slipers livslängd. Efter att ha drivit spikarna måste anti-dragningspackningar med en tjocklek som är större än eller lika med 3 mm installeras på toppen för att öka spänningsytan och förbättra spikarnas antidragningsprestanda. Underhållscykeln för träslipers bör förkortas till en gång var tredje månad för att kontrollera att spikarna lossnar. Lösa spikar måste köras om eller slipersna bytas ut.
Vad är materialoptimeringsschemat för att förbättra spetsförankringshållfastheten?
Nano-kalciumkarbonattillsatser kan tillsättas till svavelförankringsbruk i en dos av 3 % av cementmassan, vilket kan öka murbrukets tryckhållfasthet med 15 % och draghållfastheten med 20 %, vilket förstärker förankringseffekten. Hartsförankringsmedel används för att ersätta traditionellt svavelbruk. Härdningstiden för hartsförankringsmedel är mindre än eller lika med 30 minuter, utdragningskraften- är större än eller lika med 90kN, och anti-åldringsprestandan är utmärkt, lämplig för alpina och{10}}hög luftfuktighet. Spike material är 20MnTiB legerat stål, med en draghållfasthet större än eller lika med 900MPa efter härdning och härdning. Ytan är uppkolad med en hårdhet större än eller lika med 50HRC, vilket förbättrar spikarnas slitstyrka och korrosionsbeständighet. Förankringshylsor är gjorda av hög-hållfast nylonmaterial, med gängade linjer på ärmarnas innervägg för att förstärka bitkraften med spikar och murbruk, vilket förhindrar att hylsorna separeras från spikarna. Efter materialoptimering måste jämförande tester utföras för att verifiera förbättringseffekten av förankringshållfasthet, för att säkerställa att den uppfyller tekniska behov.
Vilka är de tekniska åtgärderna för att-frysa-upptining för spikförankring i alpina regioner?
Anti-frys-förankringsmedel av harts bör väljas för spikförankring i alpina regioner. Detta förankringsmedel kan bibehålla god härdningsprestanda vid en låg temperatur på -40 grader, motstå mer än eller lika med 300 frysnings-upptiningscykler utan att spricka. Luft-medbringande medel läggs till förankringsbruket, med lufthalten kontrollerad till 3 %-5 %, och bildar små bubblor för att buffra frosthögkraften och förhindra att murbruket fryser och spricker. Efter att spikförankringen är klar lindas förankringsdelen med värmeisolerande bomull med en tjocklek som är större än eller lika med 50 mm för att minska påverkan av låg temperatur på förankringshållfastheten. Värmeisoleringsåtgärder måste vidtas under vinterns konstruktion för att säkerställa att härdningstemperaturen för förankringsmedlet är Större än eller lika med 5 grader. Ytan på spikar behandlas med varm-doppförzinkning + passivering, med en beläggningstjocklek som är större än eller lika med 85 μm, vilket förbättrar spikarnas korrosionsbeständighet och förhindrar rost i låg-temperatur och fuktiga miljöer. Förankringshållfastheten hos spikar måste testas om varje vinter. När utdragskraften sjunker med mer än eller lika med 10 % krävs omförankring för att säkerställa körsäkerheten på vintern.
Vilka är detekteringsmetoderna och-standarder för acceptans på webbplatsen för spikförankringskvalitet?
Utdrags-detektering av spetsförankringskvalitet använder en digital display-utdragningstestmaskin, med lastningshastigheten kontrollerad till 5 kN/min. Att klara testet innebär att utdragningskraften- når standardvärdet och att förankringsdelen är oskadad. Skjuvdetektering använder en skjuvningstestmaskin, laddar tills spiken eller förankringsdelen är skadad, registrerar den maximala skjuvkraften, Större än eller lika med 60kN anses vara upp till standard. Visuell inspektion bör kontrollera lutningen av spikar och sprickbildning av förankringsbruk. En lutning ＞1 grad eller en murbruksprickbredd större än eller lika med 0,2 mm anses vara okvalificerad. Acceptans på-platsen måste följa principen om att "prova varje sovande person", provtagning Större än eller lika med 50 toppar per kilometer för höghastighetsjärnvägslinjer och Större än eller lika med 30 toppar per kilometer för vanliga järnvägslinjer. En kvalifikationsgrad som är större än eller lika med 98 % anses godtagbar. Efter godkänd acceptans ska en testrapport utfärdas som anger antal tester, kvalificeringsgrad och behandlingsåtgärder för okvalificerade delar, som grund för projektacceptans.