Fishplate och matchande bultkompatibilitetsregler
Vilka är de vanliga materialen för fiskplattor och deras fördelar?
Fiskplåtar är mestadels gjorda av gjutstål eller smidd legerat stål, som har hög hållfasthet och god slitstyrka. Gjutstål formas genom precisionsgjutningsprocess, som exakt kan matcha rälsförbandens strukturella dimensioner för att säkerställa tät passform; Smidet legerat stål förbättrar materialdensiteten genom smidesprocessen, med bättre utmattningsmotstånd, lämpligt för tunga-draglinor. Jämfört med vanligt stål kan dessa material effektivt överföra längsgående och tvärgående krafter mellan skenorna, vilket undviker spänningskoncentration vid leder. I fuktiga eller kustnära miljöer använder vissa fiskplattor även vittringsstål, som motstår korrosion genom oxidfilmen som bildas på dess yta, vilket förlänger livslängden. Oavsett vilken typ av material, är dess främsta fördel att balansera styrka och anpassningsförmåga, vilket säkerställer stabil anslutning av rälsförband.
Vilka är kärnkraven för specifikationsmatchning mellan fiskplåtar och bultar?
Specifikationsmatchningen mellan fiskplattor och bultar måste först uppfylla den exakta matchningen av håldiameter och bultdiameter. Till exempel matchas No. 12 fiskplattor vanligtvis med M24-bultar, och håldiametern är 0,5-1 mm större än bultdiametern, vilket är bekvämt för installation och säkerställer fästeffekt. Längden på bulten bör bestämmas efter tjockleken på fiskplattan och storleken på rälsbasen. Efter åtdragning bör den exponerade gänglängden kontrolleras inom 2-3 stigningar för att undvika kollision orsakad av överlängd eller dålig fixering orsakad av korthet. Styrkegraderna för de två måste samordnas. Hög-hållfasta fiskplåtar måste matchas med bultar med samma styrka, till exempel 8,8-grade bultar som matchar Q345 fishplates, för att förhindra "svag delfel". Gängtypen på bulten måste matcha skruvhålet på fiskplattan, och fingänga är att föredra för att förbättra anti-lossningsprestandan. Dessutom måste bultens huvudstorlek matcha försänkningen i fiskplattans bulthål för att säkerställa en plan yta efter installationen utan att påverka tågets drift.
Vilka är de speciella kraven för installationsprocessen av fiskplattor och bultar i tunga-draglinor?
I tunga-draglinor kräver installationen av fiskplattor och bultar att man först slipar rälsförbanden för att ta bort grader och oxidskikt på rälsändarna, vilket säkerställer en tät passning mellan fiskplåtar och räls. Under installationen bör processen för "diagonal korsåtdragning" användas, med start från mittbulten och åtdragning sekventiellt till båda sidor för att undvika deformation av fiskplattan orsakad av ojämn kraft. Bultens åtdragningsmoment måste kontrolleras strikt. I allmänhet är åtdragningsmomentet för 8,8-M24-bultar 600-700N·m, vilket appliceras exakt med en momentnyckel för att säkerställa jämn förspänning. Efter installationen bör rostskyddsfett appliceras på bultgängorna och lösgörande brickor bör läggas till för att förhindra lossning orsakad av kraftiga vibrationer. Samtidigt bör installationsavståndet inspekteras och passningsavståndet mellan fiskplattan och skenan bör vara mindre än eller lika med 0,3 mm. Om den inte uppfyller kraven bör den justeras i tid för att säkerställa ledbärigheten.
Vilka är de vanligaste orsakerna till lösa skarvar?
Den primära orsaken till lösa skarvar på fiskplattan är otillräcklig bultförspänning. Vridmomentet uppfyller inte standarden under installationen, vilket inte kan motstå vibrationerna som genereras av tågpassage. För det andra leder utmattning och åldring av bult- eller fiskplåtsmaterial till plastisk deformation efter långvarig-bärning av växlande belastningar, vilket resulterar i förspänningsdämpning. Alltför stora eller ojämna rälsspringor vid rälsskarvar orsakar ytterligare stötar när tåg passerar, vilket förvärrar slitaget på fiskplåtar och bultar, och är också ett viktigt incitament för att lossa. Om föroreningar eller rost i skruvhålen inte rengörs under installationen, kan bultarna inte dras åt på plats, vilket lämnar dolda risker för att lossna. Dessutom leder otillräcklig ballasttampning vid skarven till att rälskarven sätter sig, vilket gör att belastningen på fiskplåten blir ojämn, vilket också kommer att orsaka foglossning i det långa loppet.
Hur säkerställer man en samordnad stabilitet hos fiskplattor och bultar genom dagligt underhåll?
I det dagliga underhållet krävs regelbundna inspektioner av skarvar med fokus på att kontrollera om bultarna är lösa och om fiskplåtarna är spruckna eller deformerade. Bultmomentet bör provtas och testas med en momentnyckel varje vecka och åter-dra åt i tid om vridmomentsdämpning upptäcks. Oljefläcken och rosten på monteringsytan på fiskplåtar och räls bör rengöras varje månad, och fett bör appliceras vid behov för att minska slitaget. För tunga-draglinor eller små-kurvsektioner bör inspektionscykeln förkortas och utmattningstillståndet för fiskplåtar bör utvärderas varje kvartal. När små sprickor uppstår på fiskplattan bör reparationssvetsning utföras i tid; om sprickan överskrider standarden eller om bulten slirar, måste hela uppsättningen komponenter bytas ut omedelbart. Samtidigt bör ballastdefekterna i skarven regelbundet åtgärdas för att säkerställa jämn påfrestning på rälskarven och säkerställa den samordnade stabiliteten hos de två i grunden.