Fiskplattans slitagsmönster och reparationsmetoder
- Vilka är de vanliga slitformerna av fiskplattor?
Nötning på kontaktytan mellan fiskplattan och skenan är en vanlig form. På grund av långvarig friktion mellan de två under tågoperationen blir kontaktytan ojämn. Slitage runt bulthålen är också vanligt. Upprepad extrudering och friktion mellan bulten och hålväggen gör håldiametern större eller hålväggen deformeras. Dessutom kan kanten på fiskplattan ha flisning på grund av kollision eller stresskoncentration, och i tunga - draglinjer kan sprickkläder på grund av trötthet också uppstå. Dessa bär kommer att påverka anslutningsprestanda för fiskplattan.
- Vilken inverkan har olika slitformar på prestanda för fiskplattor?
Snötning på kontaktytan kommer att få fiskplattan och skenan att passa löst, vilket resulterar i luckor, vilket kommer att orsaka påverkan och vibrationer när tåget passerar och förvärrar slitaget hos andra komponenter. Slitage av bulthål kommer att lossa passningen mellan bultar och hål, minska anslutningsstyrkan och kan orsaka skenförskjutning. Kantflisning slitage kommer att försvaga den totala styrkan hos fiskplattan. Om sprickkläder inte hanteras i tid kan det expandera och få fiskplattan att bryta, vilket äventyrar körsäkerheten.
- Vad är bedömningsstandarden för slitexamen?
När nötningsdjupet på kontaktytan överstiger 3 mm betraktas det som allvarligt slitage och måste hanteras. När bulthålets diameter expanderar med mer än 1 mm, eller hålväggen uppenbarligen deformeras, vilket påverkar bultfästningen, måste den repareras eller bytas ut. När kantflisslängden överstiger 50 mm eller sprickdjupet överstiger 1/3 av fiskplattans tjocklek, bedöms den som oanvändbar. För trötthetssprickor, så länge sprickor finns, oavsett storlek, är det nödvändigt att utvärdera om man ska reparera eller byta ut.
- Vilka är reparationsmetoderna för fiskplattor?
För lätt nötning på kontaktytan kan slipning användas för att jämna ut kontaktytan och återställa den passformen med skenan. För svagt slitage av bulthål kan metoden för reaming och sedan ersätta med stora diameterbultar användas för reparation, men den reamingmängden kan inte överstiga 10% av den ursprungliga håldiametern. Small -skala kantflisning kan repareras genom svetsning. Efter svetsning krävs slipning för att säkerställa att formen är platt. Allvarligt slitna eller spruckna fiskplattor måste bytas ut direkt.
- Hur förhindrar man överdrivet slitage av fiskplattor?
Smörj regelbundet fiskplattan, applicera slitstyrka smörjmedel på kontaktytan för att minska friktionskoefficienten. Kontrollera rimligt tågens körhastighet och last för att undvika överbelastning av drift som förvärrar slitage. Stärka inspektionen av fiskplattor och snabbt hitta och hantera tidigt slitage. Välj fiskplattor gjorda av mer slitage - resistenta material, såsom högstyrka legeringsstål, som kan förbättra deras slitstyrka och förlänga slitcykeln.