Inom järnvägsapplikationer spelar 15 kg GB Light Rail en viktig roll i många scenarier med dess specifika specifikationer och dimensioner. Att förstå dess specifikationer och dimensioner är av stor betydelse för rimligt urval och att säkerställa den stabila driften av järnvägssystemet.
Järnvägshöjden på 15 kg GB Light Rail är 79,37 mm. Denna höjdkonstruktion tar hänsyn till stabiliteten i fordonskörningen och bärkapaciteten för järnvägsstrukturen. I praktiska applikationer kan en sådan järnvägshöjd ge god vägledning för fordonet, så att fordonet förblir stabilt under drift och minskar stötar och skakningar.

Ljuskenans bredd är 42. 86 mm. Den rimliga huvudbredden säkerställer god kontakt mellan hjulet och skenhuvudet, sprider effektivt fordonsbelastningen, minskar järnvägsslitage och förlänger skenans livslängd. När fordonet är igång är hjulet och skenhuvudet i enhetlig kontakt, trycket fördelas jämnt och den lokala spänningskoncentrationen reduceras.
Midjetjockleken är 8,33 mm, som spelar en nyckelroll i styrkan hos ljusskenan. Tillräcklig midjetjocklek kan förbättra ljusskenans böjmotstånd, så att den kan upprätthålla god strukturell integritet när man bär fordonstryck och dynamiska belastningar och inte är lätt att deformera eller bryta.
Den teoretiska vikten av P15 GB-ljuskenan är 15,2 kg/m, som inte bara uppfyller vissa bärande krav, utan också säkerställer bekvämligheten med spårning och underhåll. Under byggprocessen är en sådan vikt bekväm för arbetare att bära och installera, minska arbetsintensiteten och förbättra konstruktionseffektiviteten.

15 kg GB Light Rail använder mestadels Q235B/55Q som material. Denna typ av material har god styrka och seghet och kan anpassa sig till komplexa användningsmiljöer. I en fuktig eller frätande miljö kan detta material upprätthålla stabil prestanda och säkerställa långsiktig tillförlitlig drift av spåret. Dess specifikationer och dimensioner är nära utformade kring faktiska användningsbehov. Från järnvägshöjd, huvudbredd till midjetjocklek, har varje parameter noggrant beaktats och lägger en solid grund för den breda tillämpningen av lätt järnväg i olika branscher.
| Q235B | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||
| Avkastningsstyrka | Dragstyrka | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | min | Hb | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | |||
| Större än eller lika med | Större än eller lika med | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||
| Avkastningsstyrka | Dragstyrka | Förlängning | Hårdhet | C | Ja | Mn | S | P | |||
| MPA | kg/mm² | MPA | kg/mm² | min | Hbw | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | Större än eller lika med | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||

