1. Hur beräknar man räls restspänning?
Hål-borrtöjningsmätarmetoden mäter:
σ_rest=E·(ε_0 + ε_45 + ε_90)/3
Där: E=Elastisk modul ε=Uppmätta töjningar vid 0°,45°,90°
Acceptabla gränser är<150MPa tensile or <200MPa compressive.
2. Vilka är kraven på broinfartsräls?
Särskilda bestämmelser inkluderar:
Gradvis styvhet övergångszoner
Expansionsfogar med ±50 mm rörelsekapacitet
Anti-krypfästen
Tillvägagångssätt avveckling måste vara<5mm differential over 10m.
3. Hur skyddas räls från hjulbränning vid tunga transporter?
Förebyggande strategier:
Smörjning var 200:e m i bromszoner
Hjulglidskyddssystem
Termitsvetshärdning vid stoppplatser
Infraröda kameror övervakar hotspots under operationer.
4. Vilken är den optimala rälsförhöjningen för blandad trafik?
För delade passagerar-/godslinjer:
1:40 kan inteoptimerar passagerarkomforten
1:20 kan intepassar bättre tunga frakter
Kompromissa kl1:30är vanligt, med hastighetsbegränsningar för godståg i kurvor med hög-rälsförhöjning.
5. Hur är skenorna inriktade efter stampning?
Post-tampningsjustering använder:
Laser-styrda fodersystem
Tröghetsmåttenheter
Ballastinsprutningsstabilisering
Slutlig tolerans är 2 mm avvikelse över 10 m kordlängd.