1. Vilka är metoderna för att svetsa skenor?
Flash stumsvetsning: Används i fabriker för fogar med hög-hållfasthet och konsekvent-kvalitet.
Termitsvetsning: Lämplig för-nödreparationer på plats men ger lägre styrka.
Gastrycksvetsning: Ansluter skenor under hög värme och tryck, idealisk för CWR-spår.
Efter-svetsning,icke-förstörande testningochstressavlastningkrävs.
2. Vad är syftet med rälskarvar?
I traditionella spår rymmer rälsskarvar termisk expansion och sammandragning men ökar hjul-påverkan och buller. Moderna järnvägar använder mestCWR-spår, där svetsning minimerar fogar för jämnare drift.
3. Vilka material används för räls?
Vanliga material inkluderar:
U71Mn(Kinesisk standard): Högt-kolstål med utmärkt slitstyrka.
U75V(hög-hållfast stål): Används i tunga-järnvägar.
Legerat stål: Förbättrad med Cr, Ni, etc., för förbättrad utmattningsmotstånd.
4. Hur hanteras termisk expansion/sammandragning i skenor?
CWR spårar kontrollexpansion/kontraktion igenomstressfri-temperaturlåsningochstressjustering. I extrema klimat är expansionsfogar eller periodiska spänningsjusteringar nödvändiga.
5. Vad är rälskorrugering? Hur förhindras det?
Korrugering hänvisar till vågliknande-nötningsmönster orsakade av hjul-rälsresonans. Förebyggande åtgärder inkluderar:
Optimerande hjulslitbanedesign.
Regelbunden rälslipning.
Använder material med hög-hårdhet.