Derälsdyna, eller kallad rail elastisk dyna, hänvisar till en dyna gjord av gummi eller plast, som installeras mellan skenan och betongen under-skenkomponenten. Huvudfunktionen hos en elastisk rälsdyna är att buffra de hög-chocker och vibrationer som genereras när fordonet passerar rälsen, skydda vägbädden och sliprarna och elektriskt isolera järnvägssignalsystemet.
Hur tjocka är rälsplattor i järnvägsspåret?
Järnvägsdynor varierar avsevärt i tjocklek, vanligtvis från4,5 mm till 20 mm, med vissa specialiserade dynor som når upp till 60 mm, beroende på applikation; tunnare kuddar (6-10 mm) passar standardlinjer för dämpning, medan tjockare kuddar (12-20+ mm) ger mer vibrationsdämpning för tunga-banor eller höghastighetsbanor, vilket balanserar lastfördelning och spårhöjd.
Vilka effekter har material på tjockleken på en järnvägsplatta?
Material påverkar avsevärt prestanda för rälsplattans tjocklek: mjukare material (som EPDM) deformeras mer, absorberar mer vibrationer och minskar spårkrafter, idealiskt för höghastighetslinjer, medan hårdare material (som EVA) är styvare, överför mer kraft men bibehåller bättre spårgeometri, lämpade för tunga frakter; tjockleken i sig dikterar lastspridning och vibrationsabsorption, med tjockare dynor som minskar stressen men kan eventuellt orsaka instabilitet om den är överdriven, vilket kräver materialval för att balansera styvhet, dämpning och hållbarhet för specifika tåglaster, hastigheter och miljöer.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
Hur väljer man en elastisk rälsdyna av lämplig tjocklek?
För att välja rätt tjocklek på elastiska rälsdynor, matcha den till din rälstyp, tåghastighet, axellast och spårsystem, balanserande dämpning (tjockare dynor för tunga belastningar/ljud) med frigångsbehov (tunnare dynor för lägre profiler), vanligtvis från 6-20 mm, med snabbare/tyngre tåg som behöver långa dynor för tunnare användning och tunna tunnelbanor, medan tunnelbanan behöver tjockare, dens. kuddar för brusreducering.
Som en professionell tillverkare av gummiskenorGNEE RAILkan producera olika standarder för gummistångsdynor och andra rälsfästen. Om du vill bygga en järnväg, tveka inte att kontakta oss, vi kan leverera alla typer av gummirälsbelägg med olika material. Vid behov kan vi tillverka skräddarsydd gummiskena-produktion.