Hur väljer man mellan järnvägsjärnplåt och järnvägsgummidyna?
Rail Tie Plate
Spännplatta av järn(även kallad sulplatta, bottenplatta) och elastisk kudde installeras mellan skenorna och sliprarna för att sprida de längsgående krafterna till sliprarna som skjuts av skenan och godset. Rälsplattor med skuldror kan också bära sidokraften.
Rälstagsplåt hjälper till att fixera räl och fästsystem, skyddar remsorna mot att skäras och håller rälsprofilen på rätt plats. Det är vanligtvis installerat med rälsbultar eller spikar. Det finns enkel axel räls dragplåt, dubbel axel rail tie platta och krok tvilling tie platta enligt olika rälvikter.
Specifikation av Rail Tie Plate
| Rälsbindningsplatta | Tillämpligt skick | Bearbetningssätt | Material |
| Knytplatta för sångare | Rälsvikt 56lb~100lb |
gjutning, smide, valsning |
QT500-7 eller QT450-10 (lågt kolstål eller högkolhaltigt stål genom smide, och lågkolhaltigt stål S275JR, Q235, etc. genom valsning.) |
| Dubbel axelknutplatta | Rälsvikt Större än eller lika med 100lb |
||
| Tvillingplåt med krok | valdeltagande |
Räls gummidyna
Järnvägsgummidyna, även kallad elastisk kudde, används på betongslipers snarare än på timmer. Det används för att minska utmattningssprickor i betongbanden. Det kan buffra slaglasterna och isolera rälsen från slipers. Rälsgummidyna, plastslipers lagerplatta, korkgummidyna och träplatta är vanliga kuddar, medan rälsgummidyna är överlägsen generellt sett. GNEE RAIL kan leverera gummikuddar av naturgummi, SBR, kloroprengummi, HDPE och EVA.
Egenskaper för rälsgummidyna
Stötdämpande, slitstark, stadig
Flexibel, deformeras inte lätt eller går sönder under olika temperaturer
Bra åldringsbeständighet
Enkel installation, lång livslängd, låg underhålls- och utbyteskostnad
Tyst löpning
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isolationsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.
GNEE RAILutrustar 130 sets maskiners produktionslinje för rälsdynor, för bearbetning, injektion, raffinering av gummi, sulfurering, gjutning och inspektion etc. Vi har våra egna rälsdynorutvecklingsingenjörer som designar, producerar och inspekterar, vår årliga produktionskapacitet når upp till 2000 000 stycken.