Som en mellanliggande anslutande komponent mellan skenan och sovhytten spelar skenfästningssystemet en kritisk roll för att säkra skenan till sovhytten, upprätthålla spårmätaren och förhindra både längsgående och lateral förskjutning av skenan i förhållande till sovhytten. Deskruvspikär en viktig del av fästsystemet och är en av de mest använda komponenterna i järnvägsspårinfrastruktur.
| Namn: Järnvägsspik eller spårspik |
| Betyg: 4.8 |
| Material: kolstål |
| Längd: 80mm-165mm eller icke-standard som begärts |
| Icke-standard OEM är tillgängligt om du tillhandahåller en ritning eller ett prov. |
| Prover är gratis. |
Järnvägsspikar, som kärnanslutningarna i spårfästningssystemet, säkra rälsen, svalskarna (eller spårplattor) och fästkomponenter som fjäderklämmor och kuddar. Genom gängat engagemang eller mekanisk förankring överför de den longitudinella påverkan, laterala drivkraft och vertikala belastningar som genereras av tågrörelse, förhindrar skenförskjutning, vändning eller mätning. Gnee Rail erbjuder en mängd spiraltyper, inklusiveSS -serie sovskruv, fyrkantig skruvspik, hexagon skruvspik och dubbelhuvudskruvspik. Dessa spikar tillverkas i strikt i enlighet med internationella standarder för att säkerställa maximal effektivitet.
För att säkerställa en säker drift av tåg måste fästsystemet utöva tillräcklig klämkraft på rälsen. Integriteten och prestandan för skruvspikar är avgörande för effektiviteten hos hela järnvägsfästningssystemet.
Att upprätthålla rätt tillstånd för skruvspikar innebär två huvudaspekter:
- Att säkerställa kvaliteten på skruvspikarna uppfyller nödvändiga standarder.
- Använda korrekta förankrings- och installationsmetoder under konstruktionen.
En vanlig förankringsmetod involverar inbäddning av skruvspiket direkt i sovhytten efter att ha hällt en svavelbaserad förankringsförening och väntar på att den ska stelna. Även om den är bekväm, denna metod:
Är mycket beroende av operatörens skicklighet.
En liten handrörelse kan leda till att spetsen lutar.
Om spiken är installerad i en överdriven vinkel kan det öka svårigheten med framtida spårunderhåll.
Dessutom är överskott av förankringsförening som överflödar och stelnar svårt att rengöra.
Men genom att använda enSkruvspikpositionering Jig (skruvspiklokalator), installationsprocessen blir betydligt effektivare, exakt och konsekvent.
Installationen av skruvspikar måste följa strikta tekniska specifikationer, inklusive exakt installationshöjd och position. Skruvspikpositioneringsjiggen är ett specialiserat verktyg utformat baserat på sovande geometri, som används för att noggrant styra och placera skruvspikar under förankringsprocessen. Förvända typer av svalare kräver matchande modeller av skruvspikningspositioner för att säkerställa kompatibilitet och korrekt anpassning under spårkonstruktion.
Typer av järnvägsspikar som Gnee Rail kan tillhandahålla:
SS Series Sleeper Screw
| Typ | Specifikation | Vikt/kg | Yta | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Naturlig | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zink | Gb |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Måla | eller |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Olja | Enligt dina ritningar eller prover. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Enligt dina behov. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Fyrkantig skruvspik
| Typ | Specifikation | Material | Yta | Standard |
| Fyrkantig skruvspik | M22*145 | 45# | Naturlig | UIC |
| 55Q | Zink | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Måla | DÅN | |
| M22*165 | eller | Olja | Gb | |
| M22*185 | Enligt dina behov. | Enligt dina behov. | eller | |
| M22*195 | Enligt dina ritningar eller prover. | |||
| Andra slag |
Hexagonskruvspik
| Kvalitet | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mekanisk | Draghållfasthet: större än eller lika med 400MPa | Draghållfasthet: större än eller lika med 500MPa | Draghållfasthet: större än eller lika med 800MPa | Draghållfasthet: större än eller lika med 1000MPa |
| Avkastningsstyrka: större än eller lika med 240MPA | Avkastningsstyrka: större än eller lika med 300MPa | Avkastningsstyrka: större än eller lika med 640MPA | Avkastningsstyrka: större än eller lika med 900MPa | |
| Förlängning: större än eller lika med 22% | Förlängning: större än eller lika med 20% | Förlängning: större än eller lika med 12% | Förlängning: större än eller lika med 9% | |
| Kallböjning: 90 grader | Kallböjning: 90 grader | Kallböjning: 90 grader | Kallböjning: 90 grader | |
| utan spricka | utan spricka | utan spricka | utan spricka | |
| Yta | vanlig (oljad), oxid svart, zink, hdg, vax, bitumen, dacromet, sh somardizing | |||
Dubbelhuvudskruvspik
| Specifikationer |
| Storlek: 23 × 174 |
| Betyg: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Råmaterial: 35# |
| Råmaterial: Q235, 35#, 45# |
| Ytbehandling: vanlig (oljad), bluing, zink, hdg, etc. |
Hundspikar
| Specifikation | Material | Yta | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc. | Enligt kundens behov. | Enligt kundens ritningar eller prover. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Andra slag |
Gnee Rail är specialiserat på produktion av ett komplett utbud av järnvägsfästelement, inklusive vårklippsystem (typ I/II/E-fjäderklipp, W-fjäderklipp, SKL-fästelement), bultmonterade (fyrkantiga huvudbultar för sömnare, T-head-bultar, ankare skruv), isolerande komponenter (gummi kuddar, mikroporösa gummi-kuddar, nylmätare) Anti-löstande brickor, vårbrickor), inbäddade höljen (nylonhöljen, gjutjärnshöljen), järnskal (standard/komposit), mätplattor (gjutjärn/nylonplattbaser), tryckbrickor, järnvägsunderlag och olika fjäder- och plattbrickor. För mer produktinformation, snällakontakta oss.