Kompatibilitetenjärnvägsfästelementochstålskenorär en nyckelfaktor för att bestämma spårsäkerhet, stabilitet och underhållseffektivitet. Järnvägsstandarder varierar avsevärt mellan länder och regioner. Till exempel följer Europa och många andra länder UIC 860 (inklusive UIC60, UIC54 och UIC50), medan USA och Kanada använder Arema/TR -serien (som 115RE och 132RE). Japan använder JIS, Storbritannien använder BS och Australien använder som 1085. Varje standard har distinkta krav för järnvägsbredd, lutning, midjejocklek och toleranser. Järnvägsfästelement måste också utformas och matchas enligt dessa järnvägsgeometriegenskaper. Exempelvis måste kontaktytans konstruktion, klämkraft och mäterhållningsstruktur för fjäderklippet, klämplattan och basplattan för UIC60 -järnväg (60 kg/m, järnvägshuvudbredd på cirka 65 mm) vara mycket exakt med järnvägstypen; Medan 132RE -skenan under arema -standarden (cirka 66 kg/m, måste järnvägshuvudbredd på cirka 70 mm) vara utrustade med fjäderklipp och mätblock med motsvarande bredd och form för att säkerställa effektiv klämma.
Gnee Rail kan tillhandahålla en mängd standardbanor,SKL CLIP/E CLIP/FAST CLIP/FIST CLIP/KPO CLAMP/NABLA CLAMP ETC, BOLT, GUBBER RAIL PAD, EVA Rail Pad, HDPE Rail Pad etc.
Fasteler -systemet måste också uppfylla de tekniska prestandakraven för olika linjetyper. Den europeiska EN 13481-serien av standarder betonar att fjäderspänningstoleransen för fästelementsystem måste kontrolleras inom ± 5KN för att rymma höghastighetsoperationer som överstiger 250 km/h samtidigt som det säkerställs brusreducering och korrosionsbeständighet. Den amerikanska arema -standarden har också strikta krav för seismisk resistens, klämstyvhet och trötthetsliv. EN 17319 -standarden, speciellt för urbana järnvägs- och spårvagnslinjer, kräver fästsystem på räskade skenor för att tillhandahålla elektrisk isolering och exakt mätkontroll. Dessa standarder representerar inte bara globalt erkännande av tekniska prestationer utan leder också den enhetliga designen, testningen och säkerhetsverifieringen av fästelement och skenor.
Ett välanpassat fästsystem bör omfatta den samordnade designen och matchningen av alla komponenter, inklusive den sovande basplattan, fjäderklipp, mätblock, isolerande brickor och bultmonteringar. Gnee Rail's Railway Fasteners upprätthåller en dimensionell tolerans på inom ± 1 mm, vilket säkerställer att avvikelser under tågoperationen förhindrar ojämn klämman, feljustering av mätare eller skena axelstörningar. Dessutom, om betong ballastlöst spår, flytande plattspårstruktur, urban järnvägssystem, etc. används, måste fästningssystemet ha hög isolering, vibrations- och brusreduceringsfunktioner och korrekt stabilitet för att bibehålla spårmätaren och höjden. Gnee Rail producerar strikt järnvägsfästelement i enlighet med standarder, och varje fästelement samarbetar med varandra för att säkerställa säkerheten för tågdrift.
Gnee Rail'sBusiness Team är skickligt i en mängd internationella standarder (som UIC, Arema, BS, JIS, DIN, som standarder, etc.) och kan tillhandahålla fästningssystem som är helt kompatibla med olika standardskenor enligt dina behov. Oavsett om du använder UIC60, 132RE, BS75A, JIS50N eller andra järnvägstyper, kan vi se till att storleken och strukturen på järnvägsfästelement som fjäderklipp, mätblock, bottenplattor och isolerande tillbehör är helt kompatibla. Dessutom kan vi också anpassa järnvägsfästelement enligt de specifika projektkraven för kunder, inklusive basdesign, vårklippstyvhet, mätblockhöjdjustering, isoleringsmaterialkonfiguration etc. för att säkerställa att anpassningsförmåga för fästelement och skenor når den internationella bästa nivån.
Om du behöver hjälp med att välja den bästa fäst- och järnvägsmatchningslösningen för ditt projekt, eller vill ha detaljerade parametrar, passform, kompatibilitetsrekommendationer eller offertstöd, vänligen kontakta kontaktaGnee Rail.