A räls fisk tallrik är en kopplingsstång som mekaniskt förenar intilliggande rälsändar till en strukturellt kontinuerlig balk, vilket möjliggör säker överföring av axellaster samtidigt som den kontrollerar rälsändens rörelse orsakad av vibrationer och termisk cykling. Dess prestanda påverkar direkt ledens livslängd.
GNEE RAILlevererar fiskplåtar som täcker GB 8–60 kg/m skenor, UIC-profiler, DIN536 och QU kranskenor, JIS-standarder, AS1085-skenor, BS11-sektioner och AREMA/ASCE-profiler, med stöd av projekt-specifika matchnings- och exportförpackningstjänster.
Hot Fish Plate från GNEE RAIL:
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
Vad är isolerade rälsskarvar?
Isolerade rälskarvar (IRJ) är specialiserade, fabrikstillverkade-järnvägsfästen som används för att elektriskt isolera intilliggande rälssektioner, avgörande för signalering, spårkretsstyrning och brytkrafter i längdriktningen i svetsade spår. De fungerar som en fiskplatta, som ofta innehåller isoleringsmaterial som nylon 66, polyuretan eller polymerkompositer, med vanliga typer inklusive bundna och icke-bundna fogar, eller limmade isolerade fogar.
- Signalsystem:Används för att isolera specifika järnvägssektioner, vilket gör att signaler kan upptäcka tågposition och spårvakans.
- Broken Rail Detektering:Viktiga komponenter i säkerhetskritiska-kretsar som upptäcker om en skena har gått sönder.
- Växlingar och korsningar:Används vid brytarsektioner för att förhindra störningar i elektrisk signalering.
- Kontinuerligt svetsade skenor (CWR):Bondade typer används för att upprätthålla elektrisk separation samtidigt som de hanterar höga längsgående spänningar.
- Gårdsspår:Specialiserade trä eller komposit, nylonisolerade fogar används i områden med lägre tåghastigheter.
När ska man använda isolerade rälsfogar?
Isolerade rälsfogar används för att elektriskt isolera sektioner av modelljärnvägsspår för att förhindra kortslutning på omvända slingor/vägar, skapa oberoende kraftblock (DC eller DCC) och möjliggöra parkering av lok på sidospår. De är nödvändiga på båda rälerna i grodan av växlar, över luckor för kraftdistrikt och vid mellanstationer.
- Backloopar & Wyes:Avgörande på båda skenorna för att förhindra döda shorts.
- Valdeltaganden (grodor):Placeras vanligtvis på de två divergerande skenorna omedelbart efter grodan för att förhindra kortslutning.
- Power District Isolation:Används i DCC för att separera sektioner för enklare felsökning eller för att dela upp effektbelastningar.
- Blockkontroll/sidospår:Används för att isolera specifika sidospår eller sporrar, vilket gör att motorer kan parkeras med släckta lampor medan andra går.
- Layoutsektioner:Viktigt för att isolera avtagbara, modulära eller brosektioner av banan.
Vilka är fördelarna med att använda isolerade rälsfogar?
Isolerade rälsleder (IRJ) är avgörande för modern järnvägssignalering, och erbjuder viktiga fördelar som elektrisk isolering för tågdetektering, ökad säkerhet och minskat buller. De underlättar effektiva banarbeten med-lågt underhåll i olika, tuffa klimat, vilket ger hög hållbarhet och minskat slitage genom robusta kompositmaterial.
Viktiga fördelar med att använda isolerade rälsförband inkluderar:
- Signalering och säkerhet:De är avgörande för att skapa säkra spårkretsar som upptäcker tågpositioner och förhindrar att elektrisk ström flyter mellan rälsändar, vilket säkerställer signaleringstillförlitlighet.
- Hållbarhet och prestanda:Moderna IRJ, särskilt bundna typer, är designade med hög-hållfasthet, väderbeständiga-kompositmaterial som är rost-beständiga, korrosionsbeständiga-och icke-magnetiska.
- Förbättrad komfort:De ger förbättrad järnvägsinfrastrukturstabilitet och minskat buller, vilket resulterar i bättre passagerarkomfort.
- Mångsidighet:De finns för olika spårprofiler (lätt och tung) och tål tunga-transporter,-höghastighetståg.
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och support efter försäljning, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.