Viktiga skillnader mellan kinesiska och internationella järnvägsstandarder
Vilka är skillnaderna i materialkrav mellan nationella standardskenor och internationella standardskenor?
Nationella standardskenor använder huvudsakligen varmvalsat stål av specifika hållfasthetsgrader, och den kemiska sammansättningen måste uppfylla innehållsstandarderna för mangan, kisel och andra grundämnen som anges i GB/T2585. Internationella standardskenor, som de som uppfyller EN-standarder, har strängare kontroll över föroreningsinnehållet i stål, och vissa kräver tillsats av legeringselement som krom och nickel. Nationella standarder fokuserar på anpassning till lastegenskaperna för inhemska järnvägstransporter, medan internationella standarder tar mer hänsyn till hållbarhet i olika klimatmiljöer. Materialskillnader leder till olika svetsprocesskrav för de två typerna av räls, och svetsningen av nationella standardskenor måste följa TB/T1632. Denna skillnad gör också att nationella standardräls används i större utsträckning i inhemska stamjärnvägar, medan internationella standarder är vanliga i gränsöverskridande-järnvägar eller utrikes-finansierade projekt.
Vilka är skillnaderna i krav på dimensionsnoggrannhet mellan nationella standardskenor och internationella standardskenor?
Nationella standardskenor har tydliga bestämmelser om toleransintervallet för nyckeldimensioner som rälshuvudets bredd och rälsbanans tjocklek, och den tillåtna avvikelsen är lämplig för bearbetningskapaciteten hos inhemsk tillverkningsutrustning. Internationella standardskenor, såsom de som uppfyller ASTM-standarder, har mer exakt dimensionell toleranskontroll, särskilt högre krav på rälsbasens planhet. Längdspecifikationerna för nationella standardskenor är oftast 12,5 meter eller 25 meter, medan internationella standarder har speciella längder som 11,89 meter för att anpassa sig till utländska läggningsvanor. Skillnader i dimensionsnoggrannhet innebär att de två inte kan bytas direkt och måste matchas med motsvarande slipers och fästelement. Denna skillnad i krav härrör också från olika designstandarder och lastbärande behov för järnvägsspår i olika länder.
Vilka är skillnaderna i tillämpningsscenarier mellan nationella standardskenor och internationella standardskenor?
Nationella standardskenor används huvudsakligen i inhemska konventionella hastighetsjärnvägar,-höghastighetsjärnvägar och stadsbanor, anpassade till hjul-rälsparametrarna för inhemskt oberoende utvecklade lok och rullande materiel. Internationella standardskenor är vanliga i gränsöverskridande-järnvägar, internationella samarbetsprojekt och vissa dedikerade linjer byggda av utländskt kapital, som måste matcha hjulsatsens dimensioner för utländska lok. Nationella standardskenor har optimerats för anpassningsförmåga i alpina och hög-höjdområden, medan internationella standarder tar mer hänsyn till korrosionsbeständighet i fuktiga kustmiljöer. För tunga-järnvägar har nationella standarder särskilda hög-rälsmodeller, medan internationella standarder klassificerar lastnivåer enligt standarder som EN 13674-1. Skillnader i tillämpningsscenarier avgör också olika upphandlings- och acceptansprocesser för de två, med internationella standarder som kräver ytterligare efterlevnad av importkontrollstandarder.
Vilka är skillnaderna i kvalitetsinspektionsartiklar mellan nationella standardskenor och internationella standardskenor?
Inspektion av nationella standardskenor måste omfatta fem kategorier: utseendekvalitet, dimensionsnoggrannhet, kemisk sammansättning, mekaniska egenskaper och inre defekter, med inre defektdetektering huvudsakligen med hjälp av ultraljudsdetektering av fel. Utöver ovanstående artiklar måste internationella standardskenor också lägga till utmattningstestning och korrosionsbeständighetstestning, och vissa standarder kräver upptäckt av magnetiska partiklar. Nationell standardinspektion är baserad på inhemska standarder som GB/T2585 och TB/T1632, medan internationella standarder följer inspektionsmetoder specificerade i internationella standarder som EN och ASTM. Nationella standarder har mer detaljerade inspektionskrav för rälsvetsfogar, medan internationella standarder tar mer hänsyn till fullständigheten i fabriksinspektionsrapporter för färdiga räls. Skillnader i inspektionsartiklar leder också till vissa skillnader i testutrustning och processer mellan de två.
Vilka nyckelfaktorer bör beaktas när man köper och väljer nationella standardskenor och internationella standardskenor?
Vid köp av nationella standardskenor är det nödvändigt att bekräfta om leverantören har certifiering av inhemska järnvägsprodukter för att säkerställa att produkterna uppfyller kvalitets- och säkerhetskraven från National Railway Administration. Vid val av internationella standardskenor är det nödvändigt att verifiera om produkterna har klarat internationell standardcertifiering och har motsvarande importkontroll och karantäncertifikat. Lämplig standardräl bör väljas i enlighet med järnvägsklass, transportbelastning och miljöförhållanden för projektet. Bekvämligheten med efterföljande underhåll bör övervägas; reservdelar för nationella standardskenor är mer lättillgängliga, medan för internationella standarder måste inventeringscykeln planeras i förväg. Svetskompatibilitet bör också utvärderas för att säkerställa att de valda rälsen effektivt kan anslutas till befintliga spår eller fogkomponenter.