Kunskaper om åldrande inspektion och utbyte av rälsdynor
Hur upptäcker man åldrande under-bottenplatta på-platsen med enkla metoder?
Elasticiteten kan bedömas genom ett presstest: pressa bottenplattans yta hårt med fingrarna. Om returen är långsam och uppenbar indragning kvarstår efter 3 sekunder, indikerar det att elasticiteten har försvagats och åldrande har inträffat. Visuell inspektion kan kontrollera sprickor på ytan; sprickor som är längre än 5 mm eller som står för mer än 10 % av området är måttligt åldrande, och genom sprickor är det allvarligt åldrande. Mät tjockleken med bromsok; om tjockleken minskar med mer än 10 % jämfört med det ursprungliga värdet innebär det kraftigt slitage och åldrande och behöver bytas ut. Knacka lätt på bottenplattan för att lyssna på ljudet: åldrade bottenplattor ger ett skarpt "ding-ding"-ljud på grund av ökad hårdhet, medan nya ger ett tråkigt "dong-dong"-ljud. I kombination med ytfärgsförändring kan gummibasplattor som ändras från ljusgul till mörkbrun också initialt bedöma åldrande.
Vilka är skillnaderna i hårdhetsåldringsstandarder för under-bottenplattor av olika material?
Standardhårdheten för gummibasplattor är Shore A 60-70 grader, och byte krävs om hårdheten ändras med mer än ±15 grader efter åldring (dvs. under 45 grader eller över 85 grader). Standardhårdheten för HDPE-basplattor är Shore D 60-70 grader, och åldring indikeras när hårdheten är över 80 grader eller under 50 grader. Standardhårdheten för ytgummiskiktet på kompositbasplattor är Shore A 55-65 grader, och det nedre HDPE-skiktet är Shore D 65-75 grader. Varje lager med överdriven hårdhet bedöms som åldrande. Den centrala orsaken till hårdhetsförändringar är nedbrytningen av materialets inre struktur, såsom förlust av mjukgörare i gummi eller brott av molekylkedjor i HDPE. Under testning bör 5 testpunkter väljas jämnt på basplattans yta, och medelvärdet bör användas som bedömningsgrund för att undvika lokala fel.
Vilka är de specifika stegen för testet av elastisk återvinningsgrad av under-rälsbasplattor?
Välj först ett 100 mm × 100 mm basplattaprov för att säkerställa att det inte finns några uppenbara sprickor eller skador. Applicera 50 % av den nominella belastningen (50KN för gummibasplattor, 80KN för HDPE-basplattor) med en tryckprovningsmaskin och håll i 30 minuter. Efter lossning, låt det stå i 1 timme och mät noggrant tjockleksförändringen på provet. Den elastiska återvinningsgraden beräknas som (tjocklek efter lossning - tjocklek efter lastning)/(originaltjocklek - tjocklek efter lastning) × 100 %. Gummibasplattor med en elastisk återvinningsgrad som är större än eller lika med 80 % är kvalificerade, HDPE-basplattor som är större än eller lika med 75 % är kvalificerade och kompositbasplattor som är större än eller lika med 78 % är kvalificerade. De som ligger under standarden måste bytas ut.
Vilka är skillnaderna i utbytescyklerna för under-rälsbottenplattor under olika servicemiljöer?
I torra inre områden med svag miljökorrosion är utbytescykeln för gummibasplattor 8-10 år, HDPE-basplattor 15-20 år och kompositbasplattor 12-15 år. I kustnära fuktiga områden med hög luftfuktighet och salthalt förkortas utbytescykeln för gummibasplattor till 4-6 år, HDPE-bottenplattor 10-15 år och kompositbottenplattor 8-12 år. I höghöjdsområden med stark UV-strålning har EPDM-gummibottenplattor en utbytescykel på upp till 15-20 år på grund av stark väderbeständighet, medan vanliga gummibottenplattor behöver bytas ut vart 6-8 år. På grund av långvarigt högt tryck har polyuretanbottenplåtar på tunga järnvägar en ersättningscykel på 5-8 år, vilket är cirka 30 % kortare än för vanliga linjer. Stadstrafik har stort passagerarflöde och frekventa vibrationer, så cykeln för att byta basplatta är vanligtvis 20 % kortare än för konventionella järnvägar.
Hur bedömer man om den behöver bytas ut efter att sprickor har uppstått på under-skenans bottenplatta?
Om spricklängden överstiger 6 mm eller bredden överstiger 0,3 mm kan den inte repareras och måste bytas ut direkt; annars kommer det att påverka stötdämpningseffekten och lagersäkerheten. Sprickor med längd Mindre än eller lika med 6 mm och bredd Mindre än eller lika med 0,3 mm kan repareras, och den reparerade basplattan kan fortfarande behålla cirka 80 % av den ursprungliga livslängden. Om sprickan är belägen vid kanten av bottenplattan eller i ett stress-koncentrerat område, rekommenderas det att byta ut den även om storleken är liten, eftersom sprickor i detta område är benägna att expandera snabbt. Tung-last eller{10}}höghastighetslinjer ställer högre krav på bottenplattans integritet, och sprickor som är längre än 3 mm måste bytas ut för att undvika alltför kraftiga spårvibrationer. Den reparerade basplattan måste -inspekteras på nytt för tryckhållfasthet och elastisk återhämtning för att säkerställa att den uppfyller användningsstandarderna.