Placering av 60A-sektionen i familjen med plattbottenskenor
British Standard 60A-skenan är en plan bottensektion som definieras inom BS 11-serien av rälsprofiler. Med en massa på 30,618 kg per meter hör den till det lätta-till-medelområdet och används där axellaster och hastigheter är måttliga: industriella sidospår, hamn- och gruvbana, kranbanor och lätta huvudlinjeapplikationer. Eftersom profilen är väletablerad är den också en vanlig ersättningssektion för förnyelser på äldre rutter enligt brittisk praxis.
Dimensionsdata
| Parameter | Värde för BS 60A |
|---|---|
| Rälshöjd | 114,30 mm |
| Fotbredd (botten). | 109,54 mm |
| Huvudets bredd | 57,15 mm |
| Banans tjocklek | 11,11 mm |
| Nominell massa | 30,618 kg/m |
Profildimensioner är föremål för tillverkningstoleranserna i tillämplig rälsstandard, och värdena ovan är de nominella siffrorna som används för design och för kontroll av rullningsscheman. Rakhet, camber och längdtolerans bör anges separat på inköpsordern, eftersom de påverkar läggningsproduktiviteten mer än vad massa per meter gör.
Stålkvaliteter och mekaniska krav
Legacy brittisk praxis använde vanligt kolstål med draghållfasthet i mitten av sortimentet som då var tillgängligt. För ny leverans är den moderna referensen EN 13674-1, som definierar stålkvaliteter genom hårdhet och dragegenskaper. Klass R260 kräver en minsta draghållfasthet på 880 MPa med ett hårdhetsområde på 260-300 HBW, och är standardvalet för allmänt spår. Klassen R350HT, ett huvudhärdat stål, kräver en minsta draghållfasthet på 1 080 MPa med ett hårdhetsområde på 350-390 HBW i huvudet, och är valt för kurvor och tung trafik där slitage och utmattning vid rullkontakt dominerar. Att specificera en kvalitet snarare än en handelsbeskrivning är det tillförlitliga sättet att få konsekvent slitageprestanda.
Jämförelse med moderna metriska sektioner
Köpare som konverterar från brittiska profiler till den europeiska metriska familjen jämför vanligtvis 60A med 60E1-sektionen, som har en nominell massa på 60,21 kg/m, en höjd på 172 mm och en bredare fot. Den metriska sektionen har avsevärt mer böjstyvhet och är det normala valet för ny hög-hastighet och tung-konstruktion, medan 60A förblir relevant för liknande-för-liknande förnyelse, för utrustning utformad runt dess höjd och där gränssnitten för fiskplatta och fästanordningar inte får ändras. Att inte matcha sektionshöjden vid förnyelse av blandad spår kan förändra toppen-på-rälsnivån och kräva lyft- och packningsarbete som uppväger materialbesparingen.
Applikationer, borrning och hantering
Borrmönster för fiskplåtar, limning och fästning bör överenskommas med fästleverantören innan rullning, eftersom hålpositionstolerans är avgörande för fogens prestanda. Räls levereras normalt i längder anpassade till svetsutrustning, med fyrkantiga eller välvda ändar efter behov, skyddade mot korrosion under transport och förvaras fri från marken på timmerbärare. Hantering med magneter eller selar som kommer i kontakt med huvudet undviker endast skador på foten, som är den yta som bär fästbelastningen.
Vanliga frågor
Q:Vad syftar 60A-beteckningen på?
S: Det är en skensektion med platt botten från BS 11-profilfamiljen. Siffran hänför sig till sektionens massklass snarare än till en exakt vikt, och den nominella vikten är 30,618 kg per meter.
Q:Vilka är huvudmåtten på 60A-skenan?
A: Nominell höjd 114,30 mm, fotbredd 109,54 mm, huvudbredd 57,15 mm och bantjocklek 11,11 mm, allt med förbehåll för toleranserna i tillämplig standard.
Q:Kan 60A-skena levereras i en slitstark kvalitet-?
A: Ja. Där en hårdhetsbaserad-klass anges, tillhandahåller EN 13674-1 ramverket, med R260 vid 260-300 HBW och R350HT, huvudhärdat, vid 350-390 HBW.
Q:Hur jämför det med en metrisk 60E1-sektion?
S: 60E1-sektionen är nästan dubbelt så stor vid 60,21 kg/m med en höjd på 172 mm, så den används för nya linjer med hög-kapacitet. 60A är att föredra där befintliga gränssnitt, rälsnivå och fästsystem måste bevaras.
Q:Vad ska anges vid beställning?
A: Sektion, stålkvalitet, längd, ändförberedelse, borrmönster, rakhetstolerans och krav på beläggning eller skydd, tillsammans med inspektionsintyget för värmen.
Q:Varför spelar borrmönster någon roll för en spårvägssträcka?
S: Hålpositionen avgör hur jämnt fiskplattan överför böjmoment över fogen. Dåligt placerade hål koncentrerar stress och kan initiera sprickor i banan eller huvudet.