Dejärnvägsfästningssystemär en kritisk komponent som ansluterstålskenatill järnvägen sovhytt. Det spelar en avgörande roll för att säkerställa en pålitlig anslutning, med en enkel struktur, enkel demontering och väsentliga egenskaper som elasticitet, vibrationsdämpning och isolering. Olika typer av svalare kräver specifika fästsystem, beroende på om spåret är ballastbaserat eller ballastlöst.
För träsvängare inkluderar järnvägsfästningssystemet vanligtvis hundspikar och slipsplattor. För betongsvängare används ofta järnväg och fästningssystem av bladtyp. De mest använda fästsystemen är elastiska järnvägsklipp, till exempelSKL, Rail Clip, E-Clip, Nabla och KPO. Ett typiskt järnvägsfästningssystem består av komponenter somspikar, järnvägsbultar och muttrar, platta brickor, järnvägsklipp, mätblock och järnvägsgummikuddar.
Järnvägsfästningssystem för höghastighets järnvägar
Höghastighets järnvägar kräver järnvägsfästningssystem med specifika prestandanormer för att uppfylla kraven på driftshastigheter och stress. Följande unika krav måste uppfyllas för höghastighets järnvägsapplikationer:
- Vibrationsisolering och dämpning
- Anpassningsförmåga till höga dynamiska belastningar
Bland de olika typerna av sömnare som används i järnvägar är betongsvängare de mest använda i höghastighetsjärnvägar. Därför kommer vi att fokusera på järnvägsfästningssystemen som används med betongsvängare.
Typer av järnvägsfästningssystem för höghastighets järnvägar
Det finns olika typer av järnvägsfästningssystem, var och en utformade för att tillgodose specifika behov. Som en pålitlig tillverkare av järnvägsfästningssystem erbjuder Gnee Rail system somWJ-8, WJ-7, Typ vochTyp IV.Vi tillhandahåller också anpassade fästsystem anpassade efter klientspecifikationer.
Nyckelkrav för järnvägsfästningssystem i höghastighets järnvägar
På grund av vikten och styvheten hos betongsvängare ställs höga krav på klämkraften, elasticiteten och justerbarheten hos järnvägsfästningssystemen. Nedan följer de kritiska specifikationerna:
- Tillräcklig klämkraft
Den primära funktionen för järnvägsfästningssystemet är att säkra stålskenan till sovhytten. Tillräcklig klämkraft säkerställer att järnvägsbasen förblir stabil och inte upplever longitudinell rörelse när järnvägen böjer sig eller växlar. Med andra ord måste den längsgående motståndet som tillhandahålls av fästsystemet överstiga järnvägsbasens. Emellertid kan överdriven klämkraft minska elasticiteten i fästsystemet och förkorta dess livslängd.
- Lämplig elasticitet
Till skillnad från träsvängare har betongsvängare begränsad elasticitet. Elasticiteten i järnvägsfästningssystemet spelar en avgörande roll för att absorbera vertikala och horisontella krafter. Tillräcklig elasticitet hjälper till att minska dynamiskt belastningstryck på spårbädden, minimerar oskådlig vibrationsacceleration och förlänger livslängden för spårkomponenter. Viktiga komponenter som järnvägsgummikuddar och järnvägsklipp ger nödvändig elasticitet.
- Spårmätare och horisontell justering
Bulthålavståndet och lagerspårbredden för betongsvängare är fixerade. Järnvägsmätaren kan dock behöva justering för att rymma järnvägslitage eller för att bredda mätaren vid behov. Järnvägsfästningssystemet måste tillåta dessa justeringar att upprätthålla korrekt justering. Dessutom hjälper järnvägsfästningssystemet att upprätthålla nivån på de två skenorna under rutinmässigt underhåll.
- Isoleringsegenskaper
I järnvägssystem fungerar löpskenan ofta som returskena för elektriska strömmar. Därför måste järnvägsfästningssystemet ha utmärkta isolerande egenskaper för att förhindra elektriskt läckage genom fästelementen.
- Låga underhållskostnader
Efter att höghastighets järnvägar är i drift krävs höghastighets- och högfrekvenskraven på banan underhåll inom korta driftstopp. Detta kräver att varje komponent i järnvägsfästningssystemet är hållbart och tillräckligt robust för att motstå spänningarna med höghastighetsdrift, vilket minskar behovet av ofta underhåll.
- Buller och vibrationsdämpning
När tågens hastighet ökar, så gör den dynamiska effekten på spåret. Därför måste järnvägsfästningssystemet tillhandahålla utmärkta brus- och vibrationsdämpningsegenskaper. För att uppfylla dessa krav behöver systemet flexibla komponenter, såsom förbättrade kuddkuddar, för att absorbera vibrationer och minska ljudnivån.
Gnee -järnvägSpecialiserat sig på att tillverka ett komplett utbud av järnvägsfästningssystem, inklusive fjäderklipp (typ I/II-fjäderklipp, fjäderklipp av e-typ), sovbultar (fyrkantiga huvudbultar, T-head-bultar), sammansatta kuddar (gummiplattor, norylplattor, nollpadlar), spiksystem (spiralspikar, kroksplattor (gummiplattor, NYLON, NEL-kuddar), spiksystem (spiralspikar, kroksplattor, gummilator, NYLON-kuddar, skenanisolerande kuddar), spiksystem (spiralspikar, kroksplattor), gjutjärnplat, NYLPLATER, NYL-PLATES, NEL-PLATES, NEL-PLATES, NEM-PLATES, NEMPLATER, EMM, EMM, EMM, EMM, (Nylonhöljet, gjutjärnshöljet), anti-losskande komponenter (dubbelmutter mot löstande system, vårbrickor), isolerande mätblock, järnplattor, klämdelar, förankringsbultar och matchande vårbrickor, plattbrickor etc., strikt implementerande internationella standarder som TB/T, EN, AREMA och BS.