Materialklassificering av järnväg och användning
- Vilka är de vanliga materialen under - järnvägskuddar och deras egenskaper?
Vanliga material av under - järnvägskuddar inkluderar gummi, polyuretan och plast. Gummikuddar har god elasticitet, kan effektivt ta upp tågvibrationer, minska buller och ha låga kostnader. De är den mest använda typen i vanliga järnvägar och stadsjärnvägstransit, men de är lätta att åldras i hög - temperaturmiljöer och har en relativt kort livslängd (3 - 5 år). Polyuretankuddar har bättre slitmotstånd och åldrande motstånd än gummikuddar, måttlig elasticitet, kan bära stora belastningar och ha en livslängd på 5 - 8 år, lämplig för tunga järnvägar och höghastighets järnvägar. Plastkuddar (såsom modifierad polypropen) har hög styvhet, dålig elasticitet och låga kostnader, lämpliga för tillfälliga linjer eller grenvägar med låga stötdämpningskrav, med en livslängd på cirka 2-4 år.
- Vilka är kraven för materialval av under - järnvägskuddar för olika linjetyper?
Vanliga järnvägar har höga krav för att balansera stötdämpning och kostnad, så gummikuddar är det första valet. Deras goda elasticitet kan tillgodose grundläggande stötdämpningsbehov och kostnaden är kontrollerbar; Hög - hastighet järnvägar har strikta krav för elasticitet, slitstyrka och stabilitet hos kuddar, så polyuretankuddar eller hög - elastiska gummikuddar är mer lämpliga, vilket kan minska vibrationer och buller som genereras av höga - hastighets tågdrift och säkerställa spårsmöjlighet; Tunga - HAUL -järnvägar har stora belastningar, så polyuretankuddar med stark slitstyrka och hög bärbar kapacitet bör väljas för att undvika överdrivet slitage av kuddar; Urban Rail Transit har stort passagerarflöde och höga krav för bruskontroll, så hög - Elastiska gummikuddar används mest för att minska bruseffekten av tågdrift på den omgivande miljön.
- Hur bestämmer jag tjockleksspecifikationen för under - järnvägskuddar?
Tjockleksspecifikationen för under - Järnvägskuddar måste bestämmas enligt spårets konstruktionsstyvhet och stötdämpningskrav. Tjockleken på under - järnvägskuddar för vanliga järnvägar är i allmänhet 6 - 10mm, vilket kan säkerställa en viss elasticitet samtidigt som man undviker överdriven spår deformation; Hög - Speed Railways har strikt kontroll över spårstyvhet, och dynans tjocklek är mestadels 10 - 15mm. Elasticiteten förbättras genom att på lämpligt sätt öka tjockleken för att absorbera mer vibrationer; Tunga landstjärnor har vanligtvis en dyna tjocklek på 8-12 mm för att balansera bärande och elasticitet, som kan bära stora belastningar och ge tillräcklig elasticitet; Tjockleken på kuddar för tillfälliga linjer eller grenjärnvägar kan minskas på lämpligt sätt, i allmänhet 5-8 mm, för att minska kostnaderna.
- Vilken inverkan har miljöfaktorer på det materialval av under - järnvägskuddar?
I höga - temperaturområden (som södra sommaren) är gummikuddar enkla att åldras, så åldrande - resistenta polyuretankuddar eller gummikuddar med anti - åldrande medel bör väljas för att förlänga livslängden; I låga - temperaturområden (som norra vinter) kan gummikuddar bli hårda och spröda, och deras elasticitet minskar. Gummi- eller polyuretankuddar med bra låg - Temperaturprestanda bör väljas för att säkerställa god elasticitet vid låga temperaturer; I fuktiga miljöer är plastkuddar enkla att vara fuktiga och deformerade, gummikuddar måste vara väl vattentäta, eller vatten - resistenta polyuretankuddar bör väljas; I miljöer med kemisk korrosion (såsom nära kemiska industriområden) bör korrosion - resistenta polyuretankuddar väljas för att undvika materiella skador på grund av korrosion.
- Hur upptäcker jag om prestandan för under - järnvägskuddar uppfyller standarderna?
Att testa prestandan för under - järnvägskuddar kräver flera tester. Elasticitetstestet mäter deformationen av dynan genom att applicera en statisk belastning, beräknar den elastiska modulen och säkerställer att elasticiteten uppfyller designkraven; Testet för slitmotstånd simulerar friktionen mellan dynan och sovhytten, mäter slitmängden efter ett visst antal friktioner och utvärderar slitmotståndet; Åldrande test placerar dynan i hög - temperatur, ultraviolett och andra miljöer och upptäcker förändringarna i dess elasticitet och styrka efter en tid för att bedöma åldrande motstånd; Dessutom är det också nödvändigt att upptäcka dimensionell avvikelse för dynan, såsom tjocklek, längd och bredd, för att säkerställa anpassning till spåra komponenter. Kuddar som inte uppfyller prestandanormerna får inte tas i bruk.