Tekniska krav för järnvägssliperskruv
Järnvägsslipersskruvar, även kända som skruvspikar, måste uppfylla stränga tekniska krav för att säkerställa deras tillförlitlighet och prestanda i järnvägsspårsystem. Här är de viktigaste tekniska kraven för järnvägsslipers skruvar:
Material: Järnvägsskruvspikar är vanligtvis gjorda av högkvalitativt stål, som Q235-A-stål. Materialet måste följa relevanta internationella standarder, såsom ISO898-1, UIC864-1, AS1085.18, NF F500-15, etc.
Ytbehandling: Ytan på skruvspikar kan genomgå olika behandlingar baserat på kundens krav. Vanliga ytbehandlingar inkluderar vanlig oljad, blästrad oljad, oxidsvart, zinkpläterad, varmförzinkad (HDG), dacromet, sherardizing, etc.
Ytkvalitet: Ytan på skruvspetsen ska vara fri från smidessprickor, särskilt på konens stympad. Sprickor får inte sträcka sig till skruvens axel.
Gängkvalitet: De övre gängorna på skruvspetsen måste vara fria från interferens med gängmått, grader, kollisioner, dubbla spetsar, repor eller ofullständiga gängor. Trådarna ska vara snygga och kompletta.
Undergänga: De nedre gängorna på skruvspetsen ska vara tandformade och snygga, utan sprickor eller skador.
Yttillstånd: Ytan på skruvspetsen ska vara fri från fördjupningar, grader, blixtar, brännskador, avlagringar eller andra defekter som kan påverka dess prestanda.
Fysiskt spänningstest: Skruvspikar bör genomgå ett fysiskt spänningstest för att säkerställa deras styrka och integritet. Under testet ska skruvspetsen tåla en belastning på 130 kN utan att dras isär eller orsaka dragmärken.