Urvalskriterier för nationella standard och utländska standardskenor
- Hur påverkar den utformade hastigheten på en järnvägslinje valet av skenor?
För hög - Speed Railways med en högt utformad hastighet, såsom linjer med en hastighet av 350 km/h, måste skenorna ha hög jämnhet, hög styrka och god trötthetsmotstånd. Vissa höga - hastighetsskenor i utländska standarder, till exempel 50n -skenorna i Japan, kan deras material och bearbetningstekniker bättre tillgodose behoven hos höga - hastighetskörning, vilket effektivt minskar vibrationen och bruset under tågdrift. De inhemska 60 kg/m höga - hastighetsskenorna är också utformade för hög - hastighetsskenningsscenarier för att säkerställa hög - hastighetskörningssäkerhet. För vanliga järnvägar med en lägre hastighet kan de vanliga 50 kg/m och 60 kg/m -skenorna i nationella standarder uppfylla de grundläggande styrka och stabilitetskrav, och kostnaden är relativt låga.
- Hur bestämmer trafikvolymen på en linje valet av skenor?
Tunga - Traban har en stor trafikvolym, och skenorna har högt tryck och slitage. För tunga - drar linjer som Daqin -järnvägen, skenor med hög styrka och god slitmotstånd väljs. De inhemska 75 kg/m -skenorna används i stor utsträckning i inhemskt tunga - dricka järnvägar, och deras höga lagerkapacitet kan hantera ofta tunga - dricka tåg. I utländska standarder, till exempel, är den speciella - specifikationen hög - styrka som används i australiensiska tunga - -transporter också fokuserar på att förbättra lagerprestanda när det gäller material och strukturell design för att anpassa sig till stora - volymtransporter. För grenjärnvägar med en liten trafikvolym kan valet av lägre - vikt nationella standardskenor såsom 38 kg/m -skenor inte bara tillgodose behoven utan också kontrollera kostnaderna.
- Hur påverkar banans läggningsmiljö valet av skenor?
I kalla regioner är skenor benägna att bli spröda på grund av låga temperaturer, och skenor med bra låg - Temperaturens seghet måste väljas. För järnvägar i nordöstra Kina kommer till exempel nationella standardskenor att använda en speciell legeringsformel för att förbättra deras anti - frakturförmåga vid låga temperaturer. I utländska standarder har Ryssland en speciell järnvägsstandard för kalla regioner, och dess material kan fortfarande upprätthålla goda mekaniska egenskaper i en låg - temperaturmiljö. I kustområden eller nära kemiska parker där miljön är fuktig och det finns frätande media, måste korrosion - resistenta skenor väljas. Både nationella och utländska standarder har motsvarande korrosion - resistenta järnvägsprodukter, såsom skenor tillsatt med legeringselement som krom och nickel, vilket effektivt kan motstå miljökorrosion.
- Vilken roll är kompatibilitetens roll med det befintliga järnvägssystemet i järnvägsval?
Om det är ett förlängnings- eller renoveringsprojekt för en befintlig järnväg, för att säkerställa kompatibilitet med den ursprungliga linjen, är det att föredra att välja skenor med samma standard som den befintliga linjen. Till exempel använder de flesta av de befintliga huvuden - linjen i Kina 60 kg/m nationella standardskenor, och samma specifikationer väljs för efterföljande renoverings- och förlängningssektioner, vilket kan säkerställa universaliteten hos fästelement, fiskplattor och andra tillbehör och minska konstruktionssvårigheter och kostnader. I vissa korsa - kant järnvägsprojekt, om anslutningen av järnvägar med olika standarder är involverad, måste en övergångsplan övervägas. Det kan vara nödvändigt att välja utländsk - standardskenor som är mer kompatibla med de anslutna linjerna och samtidigt utföra speciell design och anpassning av relevanta anslutningskomponenter.
- Vilken position upptar kostnadsfaktorn vid val av järnväg?
Kostnad är en icke -- försumbar faktor i val av järnväg. Nationella standardskenor produceras inhemskt, med stabil utbud och relativt låga kostnader. För järnvägsprojekt med begränsade budgetar, såsom byggandet av vanliga lokala järnvägar, kan valet av nationella standardskenor effektivt kontrollera byggkostnaden. Vid import av utländsk - standardskenor kan det finnas extra kostnader som tullar och transport, och priset på en del utländska - Standardskenor är relativt höga. Men i vissa projekt med speciella krav för järnvägsprestanda, till exempel High - Standard International Cooperation High - Speed Rail Projects, även om kostnaden för utländska - standardskenor är höga, kan deras prestationsfördelar ge långa - term driftseffektivitetsförbättringar, så att de fortfarande kan vara utvalda. Vid denna tid är det nödvändigt att omfattande överväga lång - termfördelar och kort - term kostnadsinmatning.