Vilka är specifikationerna för 115RE Rail and Tie Plates?
Modern järnvägsinfrastruktur är beroende av standardiserade komponenter för att säkerställa säker, stabil och förutsägbar spårprestanda under varierande belastningsförhållanden. Bland dessa komponenter är115RE skena och dessmotsvarande fästplattarepresenterar allmänt antagna standarder i nordamerikanska frakt- och transitsystem.
Den här artikeln ger en teknisk översikt över dessa komponenter, deras specifikationer per AREMA och deras roller i spårintegritet.
Tekniska specifikationer för 115RE Rail
De115RE rälssektionspecificeras av AREMA. Det används vanligtvis i medelstora-till-tunga godslinjer, regionala järnvägar och passagerartransitsystem med hög-densitet. Beteckningen "115" hänvisar till dess nominella vikt på 115 pund per yard (ungefär 56,9 kg/m).
Rälsprofilens dimensionella noggrannhet är avgörande för att säkerställa kompatibel montering med hjulflänsar och fästsystem. De viktigaste standardmåtten för 115RE-skenprofilen inkluderar:
| Parameter | Imperialistisk dimension | Metrisk dimension (ungefär) |
|---|---|---|
| Nominell vikt | 114,7 lbs/yd | 56,9 kg/m |
| Rälshöjd | 6-5/8 tum | 168,28 mm |
| Basbredd | 5-1/2 tum | 139,70 mm |
| Huvudbredd | 2-11/16 tum | 68,26 mm |
| Webbtjocklek | 5/8 tum | 15,88 mm |
Rollen för 115RE Rail Tie Plate
115RE rälsfäste (även känd som en sulplatta eller bottenplatta) är ett viktigt gränssnitt mellan rälsbasen och det underliggande bandet (sleeper). Förankringsplåtar är främst utformade för att utföra följande strukturella funktioner:
Lastfördelning:De fördelar de koncentrerade hjullasterna från rälsfoten över en större yta på bandet, vilket minskar lokal timmerkrossning eller betongnedbrytning.
Mätarunderhåll:Genom att placera skenan i ett definierat urtag (skensätet), förhindrar dragplåtar att skenan rör sig i sidled och bibehåller en konsekvent spårvidd.
Rälsförhöjning (lutning):De flesta 115RE dragplåtar är tillverkade med en inbyggd-rälsförhöjning (vanligtvis 1:40), som lutar skenan något inåt. Detta riktar in rälshuvudets profil med den koniska slitbanan på standardtåghjul, vilket minskar slitaget och förbättrar styrningen.
Design och stansningsmönster för 115RE slipplatta
Eftersom basbredden på en 115RE-skena är standardiserad till 5-1/2 tum, måste fästplattan ha en matchande rälssätesbredd. Dessa plåtar är vanligtvis tillverkade av varmvalsat kolstål i enlighet med ASTM- eller AREMA-specifikationer för att ge tillräcklig drag- och sträckgräns.
Knyt plåtarär stansade med fyrkantiga eller rektangulära hål för att rymmaspikar(klippa spikar eller skruvspikar). Den specifika hålkonfigurationen beror på spårklass, krökning och förväntade axelbelastningar:
- 4-hålsstansning: Vanligt för raka spår (tangenta spår) med lättare eller måttliga trafiktätheter.
- 6-Hålslagning: Används ofta på krökta sektioner eller områden med högre belastning där ytterligare förankring krävs för att motstå sidokrafter.
- 8-Hålslagning: Vanligtvis reserverad för tunga-draglinor, kurvor med höga-grader eller växlingsövergångar för att maximera sidostabilitet och bindning.
| Modell | Ansökan | Material | Enhetsvikt |
| 115RE Knytplatta | AREMA 115RE skena | Q235 eller | 10,6 kg/st |
| QT400-15 | |||
| 132RE Knytplatta | AREMA 132RE skena | Q235 eller | 11-12kg/st |
| 136LB Slipplatta | AREMA 136RE skena | QT400-15 |
Installations- och kompatibilitetsöverväganden
När man väljer och installerar 115RE rälsplåtar, beaktar-underhållstekniker- flera driftsparametrar:
- Val av fästelement:Valet mellan traditionella skurna spikar, fjäderklämmor (som e-klämmor) eller skruvspikar beror på bindningsmaterialet (trä, betong eller komposit) och korridorens dynamiska belastningar.
- Knytplattans längd:Vanliga längder inkluderar 11-tums, 12-tums och 14-tums design. Längre plattor fördelar lasten över en större yta, vilket ofta är att föredra för mjuka timmerband eller högtonnage fraktvägar.
- Korrosionsskydd:I kustnära, industriella eller hög-fuktiga miljöer kan skyddande beläggningar eller specifika stålsammansättningar användas för att förlänga livslängden för både plåten och det underliggande bindet.
Vanliga frågor (FAQ)
- Kan en 115RE fästplatta användas med andra rälssektioner?
115RE fästplattan är speciellt utformad för skenor med en 5-1/2 tums basbredd. Andra rälssektioner som delar denna exakta basbredd, såsom 119RE, kan ibland använda liknande plåtar, förutsatt att rälsets djup, axelavstånd och totala belastningsklasser överensstämmer med tekniska riktlinjer. Det är i allmänhet inte kompatibelt med skenor med bredare eller smalare bas, såsom 136RE (6-tums bas).
Vilka materialstandarder reglerar produktionen av 115RE dragplåtar?
Dessa plåtar tillverkas vanligtvis för att uppfylla AREMA Chapter 5-standarder och ASTM A67-specifikationer för varmvalsade stålplåtar. Dessa standarder säkerställer lämplig kemisk sammansättning, mekaniska egenskaper och dimensionella toleranser.
Varför är rälsförhöjningen 1:40 standard på de flesta 115RE dragplåtar?
Rälshöjden 1:40 lutar rälshuvudet något inåt för att matcha den koniska formen på standardhjulsslitbanor. Denna profilmatchning hjälper till att centralisera hjulkontaktfältet, minimerar excentrisk belastning och hjälper till med den naturliga styrningen av hjulset runt kurvor.
Hur påverkar slitna dragplåtar spårsäkerheten?
Överdrivet slitage på rälsätet på en dragplåt kan leda till rälsförsämring, breddning av spårvidden och ojämn spänningsfördelning på buntarna. Rutininspektioner fokuserar på att identifiera plåtskärning (där plåten sjunker ojämnt ned i träband) och sprickor runt de stansade spikhålen.