Standardskillnader och anpassning av utländsk - Standardskenor
- Vilka är de vanliga utländska standardstandarderna, och vilka är de viktigaste skillnaderna jämfört med inhemska standarder?
Vanliga utländska standarder inkluderar europeiska standarder (såsom EN -standarder) och amerikanska standarder (områdestandarder). När det gäller dimensioner skiljer sig storleksförhållandena för järnvägshuvudet, rälsmidjan och järnvägens botten av europeiska standardskenor från inhemska standarder. Till exempel anpassas den geometriska formen för R260 europeiska standardskenor till europeiska järnvägsfordon; Längderna på amerikanska standardskenor skiljer sig från inhemska standarder enligt vissa specifikationer. När det gäller material har europeiska standarder höga krav på stålrenhet, och gränserna för föroreningsinnehåll är strängare; Vissa amerikanska standardskenor lägger till speciella legeringselement för att förbättra specifika prestanda. Bland prestandakraven, på grund av den höga axelbelastningen på amerikanska järnvägar, är kraven för järnvägsstyrka och trötthetsmotstånd högre än inhemska standarder i specifika scenarier; Europeiska standarder fokuserar på stabilitet och hållbarhet hos skenor under komplexa arbetsförhållanden.
- Hur man kan säkerställa kompatibilitet med det inhemska linjesystemet när du importerar utländska standardskenor?
Först är det nödvändigt att i detalj förstå de viktigaste parametrarna för utländska standardskenor, såsom bredden på skenbotten och storleken på järnvägshuvudet och jämföra dem med det tillämpliga intervallet för det inhemska fästelementsystemet. Till exempel har det vanligt använda elastiska klippfästelementen i Kina ett specifikt anpassningsområde för järnvägsstorlekar. Om bredden på järnvägsbotten på utländska standardskenor överstiger intervallet, kanske de elastiska klippen inte kan klämma fast. Vid behov kan de utländska standardskenorna lokalt bearbetas för att få sina dimensioner att uppfylla installationskraven för inhemska fästelement; eller anpassade fästelementkomponenter anpassade till utländska standardskenor kan utvecklas för att säkerställa en tät passning mellan fästelementen och skenorna, uppnå en pålitlig anslutning och förhindra att skenan växlar under tågdrift.
- Hur skiljer sig svetsprocessen för utländska standardskenor från den i Kina, och hur man kan justera processen?
Svetsningsprocessen för utländska standardskenor påverkas av deras materiella egenskaper och standarder. Till exempel kan svetsning av europeiska standardskenor lägga mer tonvikt på segheten och låga - temperaturprestanda för svetssömmen och svetströmmen, spänningsparametrarna och svetshastigheten skiljer sig från de i Kina. I Kina används flash -svetsning, gastrycksvetsning och termitsvetsning mest för järnvägssvetsning. Vid svetsning av utländska standardskenor är det nödvändigt att först analysera deras material och justera svetsvärmeingången. Om legeringselementinnehållet i materialet är högt kan det vara nödvändigt att på lämpligt sätt öka svetsningstemperaturen och förlänga svetstiden för att säkerställa att svetssömmen och basmaterialet är helt smält och uppfyller kraven i utländska standarder för styrkan, segheten och den inre kvaliteten på den svetsade fogen.
- Hur väljer jag en lämplig feldetekteringsmetod enligt utländska standardstandarder?
Olika utländska standarder har skillnader i feldetekteringsstandarder. Amerikanska standarder kan ha högre krav för frekvens- och känslighetsinställningarna för ultraljudsfeldetektering för att upptäcka djupa interna defekter; Förutom ultraljudsfeldetektering fäster europeiska standarder större betydelse för tillämpningen av magnetisk partikelfel -upptäckt och detektering av penetrantfel vid detektion av ytdefekt. När du väljer en feldetekteringsmetod är det nödvändigt att bestämma kombinationen av feldetekteringsmetoder och parameterinställningar baserade på defekttyper, storlekskrav och detekteringsnoggrannhet som anges i de utländska standardstandarderna. Till exempel föredras magnetisk partikelfeldetektion för att detektera ytmikro - sprickor; För detektering av interna dolda defekter kombineras ultraljudsfeldetektering, och parametrarna för bristen detektor justeras enligt ljudhastighetsegenskaperna för järnvägsmaterialet.
- När utländska standardskenor används i Kina, hur skiljer sig underhållscykeln från den för inhemska skenor?
På grund av materiella och prestandaegenskaper för utländska standardskenor kan underhållscykeln vara annorlunda. Till exempel har vissa utländska standardskenor gjorda av speciella legeringsmaterial utmärkt slitage och korrosionsbeständighet. Om de appliceras på linjer i Kina med liknande miljöer och motsvarande trafikvolymer, är deras slitage och korrosionshastigheter lägre än för inhemska liknande skenor, och underhållscykeln kan förlängas på lämpligt sätt. I komplexa klimat och mycket förorenade miljöer, även om prestandan för utländska standardskenor är bra, är det emellertid nödvändigt att vara uppmärksam på deras ytkorrosion och interna skadförhållanden, och underhållscykeln kan behöva förkortas. Genom regelbundna inspektioner kan icke - förstörande testning och andra medel kan säker och pålitlig användning av skenor i Kina säkerställas.