Vad är uic 60?
UIC 60 skenor, även känd som 60E1 eller 60 kg/m skena, är den tyngsta och mest robusta profilen inom den europeiska UIC-standardserien. Designad för att stödja extrema axelbelastningar och höghastighetståg, är den allmänt använd i nationella järnvägssystem, tunnelbanenät och tunga-godskorridorer.
uic60 skendimensioner:
| Höjd: 172 mm | Basbredd: 150 mm |
| Huvudets bredd: 72 mm | Banans tjocklek: 16,5 mm |
| Längd: 12m-25m (anpassning) | Material: 900A/1100 |
| Vikt: 60,21 kg/m | Standard: EN13674-1 |
Vad är materialet för UIC60-skenan?
Materialsammansättningen för UIC 60-skenan (tekniskt betecknad som 60E1-profilen enligt EN 13674-1-standarden) är den kritiska grunden som bestämmer dess bärförmåga-, slitstyrka och livslängd i järnvägsnät för hög-hastighet och tunga transporter.
Det vanligaste materialet som används är R260stål, ett olegerat kolstål som erbjuder en minsta draghållfasthet på 880 MPa, vilket är mycket kostnadseffektivt-och idealiskt för vanliga raka huvudbanor. Men för skarpa böjda spår eller tunga-draglinor som utsätts för extrem utmattning av rullande kontakt, uppgraderas materialet tillR320Cr(Krom-legerat) ellerR350HT(Värmebehandlat) stål. Klassen R350HT genomgår specialiserade huvudhärdningsprocesser-, vilket höjer dess draghållfasthet till ett minimum av 1175 MPa och avsevärt ökar dess Brinell-hårdhet för maximal hållbarhet.
| Standard | Stålkvaliteter | Mekaniska egenskaper | ||
| Rm MPa | min A5 % | HB | ||
| SV 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| 260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350 HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Den exceptionella prestandan hos UIC 60 rälsstålet dikteras av en noggrant balanserad kemisk sammansättning. Den relativt höga kolhalten (typiskt varierande från 0,60 % till 0,82 %) ger den nödvändiga hårdheten som krävs för att motstå plastisk deformation under tunga axelbelastningar på lokomotivet. Mangan (0,80 % till 1,25 %) är legerat för att förbättra både draghållfasthet och djuphärdbarhet, medan kisel fungerar som en avgörande deoxidator under ståltillverkningsprocessen för att säkerställa en felfri inre mikrostruktur.
GNEE RAILUIC60 Rail har optimerad profildesign. Den breda basen ökar stabiliteten, det tjocka rälshuvudet motstår slitage och den tuffa kroppen minskar deformation under tung axelbelastning. Det fungerar smidigt för gods-, höghastighetspassagerar- och huvudjärnvägar.
Kontakta ossför 60E1 järnvägsprissättning