Vad är storleken på en vanlig järnväg?

A stålskenaär en kontinuerlig stålbalk som bildar den primära löpytan för tåg, kranar eller industrifordon, som ger exakt styrning och överför belastningar till spårunderlaget. Dess profil är utformad för att motstå böjning, slitage och utmattning av rullande kontakt över tid.GNEE RAILtillhandahåller skenor i alla globala standarder inklusive GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, och AREMA-/ASCE-svetsning,–1752, tillsammans med skärning,–1752 fullständiga-spårmonteringstjänster.

Vad är storleken på en vanlig järnväg?

I praktiken klassificeras common rail-typer främst efter tillämpning och profil, eftersom olika driftsförhållanden kräver olika lastkapacitet, huvudgeometri och basstabilitet. De mest använda kategorierna är lätta järnvägsräls, tunga järnvägsräls, kranräls och special-inbäddade räls, som var och en har en distinkt roll i järnvägssystem över hela världen.

• För järnvägstransporter,den vanligaste typen är den flata-bottenjärnvägen, som används för passagerar-, gods- och blandad-trafik. Dessa skenor klassificeras vanligtvis efter vikt per meter och standardprofil. I lättare-trafiklinjer som industrispår och gruvspår är lätta spår i intervallet 8–30 kg/m vanliga eftersom de är lättare att installera och tillräckliga för låga axelbelastningar.

På huvudlinjerna är de dominerande produkterna tunga räls i intervallet 38–60 kg/m, speciellt internationellt standardiserade profiler som UIC50, UIC54 och UIC60, samt motsvarigheter enligt BS-, AREMA/ASCE-, JIS- och EN-standarderna. Bland dessa är 60 kg/m-klassskenor de mest använda globalt för nybyggnation på grund av deras överlägsna utmattningsmotstånd och långa livslängd under tung trafik.

JIS E 1103/1101 Standard stålskena

UIC 860 Standard stålskena

American Standard Steel Rail

• För hamnar,stålverk, lager och containerterminaler är den vanligaste rälstypen kranskenan, som skiljer sig strukturellt från järnvägsräls eftersom kranhjul utsätter mycket höga koncentrerade belastningar och starka sidokrafter.

Två vanliga kranskenor används ofta: DIN 536 A -seriens skenor (A55, A65, A75, A100, A120) och QU kranskenor (QU70, QU80, QU100, QU120). Dessa skenor har bredare huvuden och tjockare banor för att förbättra lastfördelningen och motståndet mot sidoslitage, vilket gör dem lämpliga för traverskranar, portalkranar och transfervagnar som körs med frekventa start-stopp-cykler.

GB Standard stålskena

DIN 13674-1-2003 Standard stålskena

• I stadsbanor och spårvagnssystem,en common rail-typ är den räfflade skenan, även känd som embedded rail. Denna profil gör att skenan kan installeras direkt i betongbeläggningen samtidigt som den ger ett spår för hjulflänsen, vilket möjliggör säker samexistens med vägtrafik och fotgängare. Rälsförsedda skenor är typiska i spårvägs- och tunnelbanedepåer för gatu- där det krävs jämna ytor.

Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.

Få en offert & ritning