I konstruktion av järnvägsspår används typ I- och typ II -fästningssystem i stor utsträckning, med deras elastiska klipp av typ A och typ B som spelar en kritisk roll för att säkerställa järnvägsstabilitet och spårintegritet .
Typ I -fästsystemElastiska klipp
Typ I -systemets elastiska klipp är uppdelade i typ A och typ B:
Typ A-klämmor används för mellandelarna på 50 kg/m-skenor, medan typ B-klämmor serverar gemensamma sektioner . Båda är gjorda av 60SI2MN eller 55SI2MN Hot-rullat fjäderrundstål, som uppfyller GB1222 Tekniska krav, med en hårdhet av HRC 41-46.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
I 50 kg/m järnvägssektioner används typ B -klipp endast vid den 14: e fogmätaren, medan typ A -klipp används någon annanstans .
Typ A: klämkraft större än eller lika med 8 kN; elastisk stroke 9 mm .
Typ B: klämkraft större än eller lika med 9 kN; elastisk stroke 8 mm .
Till exempel, i konventionella järnvägar med 50 kg/m järnvägsballastade spår, säkerställer elastiska klämmor med typ I-system
Anslutningar genom optimal klämkraft och stroke .
Fästningssystem av typ IIElastiska klipp
Även om elastiska klipp av typ II inte uttryckligen är uppdelade i typ A/B, erbjuder de överlägsna prestanda:
Enkelklippklämskraft når 10 kN med en 10 mm elastisk stroke-uppgraderad från typ I-till bättre anpassning till krafter som genereras genom tågoperation .
Statisk styvhet under skena är 55–80 kN/mm (standardsektioner) och 40–60 kN/mm (järnvägssektioner), vilket optimerar spårelasticitet och buffring .
Lämpliga för 60 kg/m järnvägslinjer, fungerar typ II-systemet i Speed-Up-uppgraderade konventionella järnvägar och vissa höghastighetsjärnvägar . Den starkare klämkraften och stroke säkerställer spårets tillförlitlighet under högre hastigheter och tyngre trafik .}
Slutsats
Elastiska klipp av typ A/B i fästsystem av typ I/II är utformade för att uppfylla kraven på järnvägslinjeförhållanden, järnvägstyper, tåghastigheter och trafikvolymer:
Typ I: s A/B -klipp gäller i stor utsträckning på 50 kg/m järnvägslinjer, tillfredsställande allmän järnvägstransporter .
Typ II: s klämmor utmärker sig i 60 kg/m järnvägssömlösa linjer, vilket förbättrar spårstabilitet och anpassningsförmåga .
Tillsammans skyddar de järnvägsspår säkerhet och driver järnvägstransportutveckling .
Gnee -järnvägär ett professionellt företag som fokuserar på den internationella handeln med järnvägsfästelement, främst levererar olika spårfästelement, ansluter bultar, elastiska brickor och andra produkter . Vi har stabila produktionsbaser och ett professionellt kvalitetsinspektionsteam för att säkerställa att varje sats av produkter uppfyller internationella järnvägsindustrins standarder .}