Typer av järnvägskuddar

Järnvägskuddar kan delas upp i flera typer baserade på materialegenskaper, funktionella krav och applikationsscenarier . Varje typ är utformad för specifika arbetsförhållanden för att säkerställa stabila driften avRail Fasteners System .

Klassificering av material

Gummikuddar:Tillverkad av naturgummi eller syntetiskt gummi (såsom EPDM) som huvudmaterial är de billiga, har god elasticitet, kan effektivt absorbera vibrationer och används allmänt i konventionella järnvägar och urban järnvägstransit .

Polyuretankuddar:De är gjorda av högpresterande polyuretanmaterial, de har både hög elasticitet och hög styrka, och deras slitmotstånd är mer än 30% högre än för gummikuddar . De är lämpliga för högfrekventa och tunga scenarier som tunga järnvägar och höghastighets järnvägar .}}

Eva -kuddar:Made of ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA), they have good elasticity, flexibility and insulation. Their insulation resistance can usually reach>=1×10¹⁰Ω, which can effectively prevent current leakage while reducing shock. They are often used in special areas such as urban rail transit, bridges and tunnels that have high requirements for shock absorption and isolering .

Sammansatt dyna:It is made of a variety of materials such as rubber, plastic, fiber, etc., combining the advantages of different materials, such as the rubber layer provides elastic buffer, and the fiber reinforcement layer improves the bearing capacity. It is often used in special areas such as bridges and tunnels, and can meet the needs of shock absorption, insulation and fatigue resistance at the same tid .

Klassificering efter funktion

Vanlig stötdämpande dyna:Den fokuserar på vibrationsabsorptionsfunktionen, med en statisk styvhet av 20-60 Kn/mm, lämplig för linjer med allmänna krav för buller och vibrationskontroll, såsom interna järnvägar av fabriker och gruvor .}

Isolerande dyna:Tillsätt isolerande material (såsom glasfiber, epoxiharts), isoleringsmotstånd större än eller lika med 10⁹Ω, som används i spårkretsområden för att förhindra att nuvarande läckage stör signalöverföring och är en nyckelgaranti för järnvägskommunikation och signalsystem .}

Höjdjusteringsplatta:Den har en mängd olika tjockleksspecifikationer (1-30 mm), vanligtvis tillverkade av polyeten eller nylon, och används för att justera höjden på skenorna under spårkonstruktion och underhåll . Det kan överlagras med vanliga dynor för att uppnå exakt spårgeometri -parameterjustering .}

Klassificering efter applikationsscenario

Specialkuddar för höghastighets järnvägar:kräver extremt hög elastisk konsistens och stabilitet, och den statiska styvheten styrs vid 25-35 kN/mm för att uppfylla de stränga kraven för höghastighetståg (hastighet större än eller lika med 250 km/h) för att spåra smidighet och minska hjulkraftens fluktuationer .}

Specialkuddar för tunga järnvägar:Behov av att motstå upprepad rullning med tåg med axelbelastningar på mer än 30 ton, dynas belastningskapacitet är större än eller lika med 300KN, vanligtvis förtjockad och härdad konstruktion, och armerad skelettstruktur tillsätts inuti för att förhindra kompressionsdeformation .}

Urban Rail Transit-kuddar: Betona lågt brus och låga vibrationsegenskaper, använder ofta poröst gummi eller viskoelastiska material, kan minska buller med hjulkropp med 10-15 db och minska störningar till omgivande invånare .}

Olika typer av järnvägskuddar har olika fokus på materiell formulering, strukturell design och prestationsindikatorer . Järnvägsprojekt måste välja exakt enligt faktiska behov för att uppnå säker, effektiv och hållbar drift av järnvägssystemet .}