Vad är rälsdelar?
Räls delarär de väsentliga komponenterna i ett järnvägsspårsystem, inklusive räls, slipers (slipers), fästelement, ballast och den underliggande undergrunden, som alla arbetar tillsammans för att skapa en jämn, stabil och säker väg för tågen att rulla på, och överföra enorma laster från tåget till marken. Nyckeldelarna inkluderar stålskenorna (som ger ytan), slipers (stödskenor och avstånd mellan dem), ballast (stabilitet, dränering) och fästelement (klämmor, kuddar, bultar som säkrar allt).
Kärnkomponenter
- Räls (stålskenor): De huvudsakliga I-balkformade stålsektionerna som styr tåghjulen och ger en jämn, hållbar yta.
GNEE RAIL är tillgängliga för att producera stålskenor av olika standarder som används vid kolbrytning, huvudjärnvägslinjer, fabriker, kranar, etc. Det finns lätta stålskenor, tunga stålskenor, kranstålsräls och över tunga stålräls.
Spårväg av GB11264-89 standard/YB222-63 standard:
| Spårvägar GB11264-89 | |||||
| Storlek | DIMENSIONER (mm) | VIKT (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 6 kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 |
| GB 9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| GB 12KE | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| GB 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| GB 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| GB 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Tung skena av GB2585-2007 standard:
| Heavy Rails GB2585-2007 | |||||
| STORLEK | DIMENSIONER (mm) | VIKT (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 38 kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 |
| GB 43 kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| GB 50 kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 |
Kranskenaav YB/T5055-93 standard:
| KRANSKÄNNA YB/T 50ff-93 | |||||||
| STORLEK | DIMENSION(mm) | VIKT (kg/m) |
MATERAL | LÄNGD (m) |
|||
| HEAN A (mm) |
HÖJD B (mm) |
BAS C (mm) |
WEB D (mm) |
||||
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71Mn | 12 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71Mn | 12 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71Mn | 12 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 43 | 118.1 | U71Mn | 12 |
- Slipers (slipers): Horisontella stöd (trä, betong, stål) placerade under skenor för att hålla dem på rätt avstånd och fördela lasten till ballasten.
Järnvägsbandet läggs alltid vinkelrätt mot rälsen, används för att hålla skenan upprätt och hålla den åtskild till rätt spårvidd.
- Ballast: Krossad stenbädd under slipers, ger dränering, stabilitet och lastöverföring till underlaget.
- Underlag (formation): Den preparerade marken under ballasten, som utgör grunden för hela spårkonstruktionen.
Rälsfäste för Spårskena
Rälsfästenär avgörande komponenter som säkrar räls till sliprar (band), ger stabilitet, bibehåller korrekt spårvidd och absorberar tågslag och vibrationer för säker, smidig drift, med hjälp av olika delar som spikar, clips (t.ex. E-clips, Deenik clips), bultar och plattor för att motstå vertikala, laterala och longitudinella krafter och samtidigt förhindra elasticitet.
- Rälspikar: Stora spikar (t.ex. klippta spikar) som används för att fästa skenor eller bottenplattor på träslipar.
- Skenklämmor (t.ex. E-klämma, Deenik-klämma): Fjäderstålklämmor som klämmer fast skenan vid en bottenplatta och ger elasticitet.
- Skruvspikar/spårskruvar: Används med bottenplattor, speciellt på betongslipers, för säker fastsättning.
- Bottenplattor/stolar: Sitt mellan skenan och slipern, ofta snedställd (vinklad) för korrekt rälsens lutning (rälsförhöjning).
- Fiskplattor: Koppla ihop skenändarna.
- Bultar och muttrar: Används för olika anslutningar, inklusive fiskplattor och fästa komponenter till balkar.
GNEE RAILerbjuder olika typer av järnvägsfästen för att möta kundens krav, såsom elastisk rälsklämma och klämma, rälsskruvspik, plastpinne, höghållfast spårbult med mutter, rälsunderlagsplatta, rälsfiskplåt, järnvägsskuldra (insats), fiskbult, järnvägsgummi och EVA-produkter, vi kommer att tillverka av kund, dragningar och EVA-produkter, etc. i enlighet därmed.
Klicka härför att få den detaljerade produktkatalogen för GNEE RAIL.