Derälsdyna, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för att skydda toppen av slipern från slitage och stötar. Den initiala styvheten hos rälsdynan är inte så hög att deformationen av skenorna under fjäderbelastningen är mycket stor. Denna mekanism säkerställer att rälsplattan rör sig så nära som möjligt för att uppnå nära kontakt med spåret.
Vilka är skillnaderna i funktion mellan en järnvägsdyna och en räls elastisk klämma?
En järnvägsdyna och en elastisk rälsklämma samverkar i ett fästsystem, men denklämman ger klämkraftenatt hålla skenan nere (tåbelastning), förhindra rörelse, medanpad fungerar som en kuddemellan skenan och slipern, vilket minskar vibrationer, buller och skyddar slipern från stötar och slitage samt hanterar lastfördelningen. Tänk på klämman som den starka armen som håller fast banan och dynan som stötdämpare och skydd.
Rail Elastisk Clip Funktion
- Spännkraft: Genererar betydande kraft (tåbelastning) för att trycka skenan stadigt på slipern.
- Stabilitet: Förhindrar att skenan lyfts, förskjuts i sidled eller deformeras på grund av tågbelastningar och termisk expansion/sammandragning.
- Motståndskraft: Dess elastiska design absorberar stötar och stötenergi, vilket minskar buller och vibrationer.
Rail Pad funktion
- Dämpning: Fungerar som en stötdämpare, vilket minskar vibrationer och ljudöverföring.
- Lastfördelning: Sprider de tunga hjullasterna över ett större område av betongslipern och förhindrar lokal skada.
- Skydd: Skyddar slipern (särskilt betong) från stötar, slitage och sprickor.
- Elektrisk isolering (tillval): Vissa dynor, eller isolatorer som används med dem, ger också elektrisk isolering mellan skenan och slipern.
Vi har utvecklat en rad högpresterande elastiska rälsplattor för styvhetskrav och olika applikationsområden-från spårvagnar via järnvägar med normal spårvidd till tunga transportlinjer, speciellt de för rälsfästsystem av E-typ och rälsfästsystem av SKL-typ med material av HDPE/EVA/gummi, med följande egenskaper.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Förbjuden exponering. |
Vilka är fördelarna med att använda en rälsplatta?
Rail pads erbjuder viktiga fördelar somstötdämpning, ljud-/vibrationsreducering, förbättrad lastfördelning och förlängd livslängd på banangenom att dämpa stötar, dämpa vibrationer, sprida tunga hjullaster över större ytor och minska slitaget på räls och slipers, vilket leder till lägre underhållskostnader och större stabilitet för hela järnvägssystemet. De tillhandahåller också elektrisk isolering, ökar säkerheten i elektrifierade linjer och förbättrar åkkvaliteten och transportkapaciteten.
GNEE RAILtillhandahåller exceptionella elastiska rälsplattor av olika typer för-höghastighetsjärnvägar, normala-hastighetsjärnvägar och kranar. Speciellt skenkuddarna av gummi, EVA, TPEE och HDPE är mycket populära bland kunderna. Våra järnvägsgummikuddar passar till skenorna såsom UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Vi har mer än 130 set maskiner i våra produktionslinjer som kan nå en årlig produktionskapacitet på upp till 2000 000 stycken rälsplattor. Vi erbjuder ett brett utbud av rälsplattor och annat spårmaterial till konkurrenskraftiga priser.