Vilka funktioner har räls i järnväg?

A stålskenaär ett format stålbandselement som bildar den direkta kontaktytan för hjul och styr fordonets rörelser samtidigt som koncentrerad hjulbelastning överförs till slipers och spårfundament. Dess primära syfte är att upprätthålla kontinuitet i linje, spårvidd och -lastbärande längs hela rutten.

GNEE RAILlevererar stålskenor i full internationell standard, inklusive GB lätta räls och tunga räls från 8–60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN 536 kranskenor A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU000, QU20, QU1 15KG–CR100, AS1085 31KG–89KG, BS11:1985 profiler och AREMA/ASCE 25–175 lb, tillsammans med längdkapning, borrning och matchning av fästsystem.

Vilka funktioner har räls i järnväg?

Räls liknar stålbalkar. Dessa tillhandahålls för att utföra följande funktioner i ett spår.

(a) Räls ger en kontinuerlig och jämn yta för tågrörelser.

(b) Räls ger en bana som är jämn och har mycket liten friktion. Friktionen mellan stålhjulet och stålskenan är ungefär en-femtedel av friktionen mellan det pneumatiska däcket och en metallerad väg.

(c) Räls fungerar som en sidostyrning för hjulen.

(d) Räls bär de påkänningar som uppstår på grund av vertikala belastningar som överförs till dem genom axlar och hjul på rullande materiel samt på grund av bromskrafter och termiska krafter.

(e) Räls utför funktionen att överföra lasten till ett stort område av formationen genom slipers och ballasten.

Vilket stål är skenorna gjorda av?

Järnvägsskenor är huvudsakligen gjorda av varmvalsat kolstål av-kvalitet, ofta med tillsats av mangan för styrka, eller av specialiserade legerade stål med element som krom, vanadin eller molybden för ökad slitstyrka, hårdhet och utmattningsbeständighet, särskilt för hög{{2}linjer{3}}hastighet eller tunga transporter. Avancerade tekniker, inklusive värmebehandling (härdning och härdning) och kontrollerad kylning, förbättrar dessa egenskaper ytterligare för krävande applikationer.

Nyckelkompositioner och typer:

• Högkolstål:Den vanligaste basen, som innehåller cirka 0,6% till 0,8% kol och betydande mangan (0,7-1%), ger utmärkt hårdhet och hållbarhet för standardlinjer.

• Legerat stål:Innehåller element som mangan (Mn), krom (Cr) eller vanadin (V) för överlägsen prestanda under tuffa förhållanden, vilket ger bättre seghet och slitstyrka.

• Värmebehandlat-stål:Räls (antingen kol eller legering) som genomgår kontrollerad uppvärmning och snabb kylning för att härda huvudet, idealiskt för kurvor, växlar och-höghastighetsjärnvägar.

Vilka är de olika standarderna för stålskena?

Stålrälsstandarder varierar globalt, med större standarder inklusive AREMA (USA, i vikt i lbs/yard som 136RE), UIC/EN (Europa, i kg/m som UIC60, EN 13674-serien), JIS (Japan, som 50N, 60N), BS (brittisk, som BS11), och GB, höjd-, höjd- och höjdegenskaper, varje höjd, dimension och specifika egenskaper. prestanda för olika järnvägsbehov som tunga-transporter eller hög-hastighet.

Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.

Få en offert & ritning