E-typ rälsklämmakan ge en hållbar uppriktning som kan skydda stålskenan och fästena från högt tryck. Materialen i e clip är fjäderstål som gör e clip med hög hållfasthet. Det finns många typer av e-klipp: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.
Vilka är -belastningskraven för E-rälsklämmor?
E-rälsklämmor ger robust fäste, uppfyller standarder som EN13481 genom att erbjuda betydande tåbelastningar (t.ex. 10kN för standardtyper, upp till 14kN max) och högt kryp-/vridmotstånd, designat för olika belastningar upp till 26 ton axelvikt (och tyngre-fjäderversioner för upp till 4{0}}} stål för hållbarhet och utmattningsbeständighet (miljontals cykler).
Nyckelbelastning-Bäregenskaper
- Tåbelastning: Detta är det primära måttet på kraft nedåt. Standard E-klipp riktar sig ofta mot ~10kN (kilonewton) per klipp, med maximala krafter som når 14kN, men detta varierar beroende på diameter och tillverkare.
- Axellastkapacitet: System som använder E-clips är klassade för olika trafiktyper och hanterar vanligtvis upp till 26 ton axellaster, med specialiserade tunga-dragversioner som stöder upp till 40 ton.
- Kryp- och vridmotstånd: Klämmorna, tillsammans med rälsdynor, skapar ett permanent elastiskt grepp, vilket säkerställer hög motståndskraft mot längsgående rälsrörelse (krypning) och vridning, avgörande för svetsade spår.
| Namn | E-typ rälsklämma |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Hårdhet | 44-48HRC |
| Trötthetsliv | för Dia.18 är 3 miljoner cykler utan att gå sönder |
| för Dia.20 är 5 miljoner cykler utan att gå sönder | |
| Yta | vanlig (oljad), oxidsvart, färgmålning eller enligt kundens önskemål |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Vad är arbetsprincipen för det elastiska järnvägsklämman?
Järnvägs elastiska klämmor fungerar genom att använda sina inneboende fjäderegenskaper för att skapa en stark, flexibel klämkraft (tåbelastning) som säkrar skenan mot slipern, förhindrar laterala/längsgående rörelser och absorberar vibrationer, effektivt bibehåller korrekt spårvidd och säkerställer säkerhet under upprepade höga påkänningar, stötar och temperaturförändringar. Tillverkade av fjäderstål, de böjer och vrider sig, utövar tryck för att hålla skenan nere och förhindra växling, samtidigt som de dämpar stöten från passerande tåg, vilket är avgörande för spårets stabilitet.
Nyckelprinciper:
- Elasticitet & fjäderverkan: Klämmans design gör att den kan böjas och vridas, vilket skapar en kontinuerlig, elastisk klämkraft på skenan.
- Klämkraft (tåbelastning): Detta tryck säkrar skenan vid slipern (eller bottenplattan), och förhindrar att den rör sig i sidled (lateral) eller längsgående (längsgående) på grund av tågkrafter eller temperaturfluktuationer.
- Vibration och stötdämpning: Den elastiska strukturen absorberar energi från hjulkollisioner, vilket minskar buller, vibrationer och påfrestningar på bandkomponenterna.
- Stresshantering: De är designade för att hantera upprepade böjningar, vridningar och utmattning från konstanta tågbelastningar, samtidigt som de motstår korrosion.
- Spårunderhåll: Genom att hålla skenan stadigt säkerställer klämman rätt avstånd (mätare) mellan rälsen, vilket är avgörande för säker tågpassage.
GNEE RAILerbjuder ett omfattande utbud av rälsklämmor med optimal kvalitet, dessa rälsklämmor är designade med hög precision och består av fjäderstål av premiumkvalitet. GNEE har varit den största och mest konkurrenskraftiga produktionsbasen för rälsklämma i Kina efter mer än 18 års erfarenhet av rälsklämma, och har kvalifikationer för att anbuda nationella stora och medelstora järnvägsprojekt. Dessutom kan vår rälsklämma anpassas efter kundernas krav.