Järnvägsspårär en väsentlig del av järnvägsspåret, och dess funktion är att styra tåghjulen framåt genom att motstå det enorma trycket som drivs av hjulen. Stålskena ska ge en jämn, stabil och kontinuerlig rullyta för de passerande tåghjulen. I elektrisk järnväg eller automatisk blocksektion kan järnvägsspår även användas som spårkrets.
Vilka typer av skenor finns det?
Järnvägsräls kategoriseras främst efter deras tvärsnitt iPlatta-bottenskenor (Vignole)., den vanligaste, med en platt bas för direkt fästning;Bull-Headed Rails, tjockare vid huvudet för styrka, används i punkter/omkopplare; och äldreDubbla-huvudskenor, symmetrisk för reversibel användning, nu sällsynt, med specialtyper som räfflade skenor för spårvagnar och Check Rails för kurvor som också finns.
Kinesisk standardspårväg
| Standard: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standard: YB222-63 | ||||||
| 8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Kinesisk standardTung järnväg
| Standard: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Kinesisk standardKranskena
| Standard: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Vilken funktion har stålskena?
Den primära funktionen hos stålskenor är att tillhandahålla en jämn, kontinuerlig och låg-friktionsyta för tåghjul, som leder dem säkert längs en specifik väg samtidigt som de bär enorma belastningar och överför dessa krafter till spårbädden (sleepers/ballast). Förutom att styra och stödja fungerar räls också som elektriska ledare för signalsystem i elektrifierade järnvägar och är avgörande för säker, effektiv och stabil tågrörelse.
Nyckelfunktioner:
- Vägledning och stöd: De bildar parallella spår, dirigerar tåg och stödjer den enorma vikten av lok och vagnar.
- Lastöverföring: Räls absorberar vertikalt tryck, stötar och sidokrafter från hjulen och fördelar dem till sliprarna, ballasten och underlaget.
- Lågfriktionsyta: Stål-på-kontakten skapar minimalt rullmotstånd, vilket möjliggör energieffektiv-rörelse.
- Signalledare: I många system bär rälsen elektriska signaler för att upptäcka tågets närvaro, plats och rörelse, vilket möjliggör säker drift.
- Stabilitet och hållbarhet: De skapar en stabil grund, motstår vibrationer och ger en lång-bana för hög-hastighet och tung-trafik.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.