Vad håller två skenor ihop?
Två järnvägsskenor hålls i första hand samman avfiskplattor(även känd som fogstänger eller skarvstänger) i kombination medbultarochfjäderbrickor. Dessa metallplattor är bultade på sidorna av rälsändarna och förbinder dem för att säkerställa korrekt inriktning och kontinuitet. För moderna,-höghastighetsspår får räls allt oftare sällskapsvetsningför att skapa kontinuerlig svetsad skena (CWR).
GNEE RAILlevererar fiskplåtar exakt anpassade till GB 8–60 kg/m skenor, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 kranskenor, QU70–QU120, JIS-serien, AS1085-skenor, BS11-sektioner och AREMA/ASCE-profiler, tillsammans med kopplings- och bultprofiler.
Nyckelkomponenter för sammanfogning av skenor:
- Fiskplattor (fogstänger):Metallstänger placerade på båda sidor av rälsbanan vid skarven.
- Fiskbultar:Hög-hållfasta stålbultar passerade genom hål i rälsen och fiskplattor för att säkra dem.
- Fjäderbrickor/låsbrickor:Placeras under muttrarna för att förhindra att de lossnar på grund av vibrationer.
- Svetsning:En metod för att smälta samman rälsändar för ett jämnare, starkare och sammanhängande spår.
Vilka är fördelarna med att använda en rälskarv?
Rälsskarvar är väsentliga för att koppla samman rälssektioner för att skapa kontinuerliga, stabila och flexibla spår, vilket möjliggör säker tågdrift. Viktiga fördelar inkluderar att ta emot termisk expansion/sammandragning, tillhandahålla strukturellt stöd för att förhindra buckling, möjliggöra enklare installation och underhåll, och underlätta elektrisk isolering i signalsystem.
Viktiga fördelar med rälsförband:
- Termisk expansionshantering:De ger luckor som gör att skenorna kan expandera och dra ihop sig med temperaturförändringar, vilket förhindrar skador och buckling.
- Strukturellt stöd och anpassning:Skarvar, särskilt med fiskplattor, bibehåller korrekt rälsuppriktning och stödjer spårstrukturen.
- Enkel installation och underhåll:Skenfogar underlättar snabbare, enklare installation och enklare byte av sektioner jämfört med svetsning.
- Elektrisk isolering:Isolerade rälskarvar är avgörande för att separera spårkretsar i signalsystem.
- Flexibilitet i design:De möjliggör anslutning av olika rälsstorlekar via kompromissförband.
- Kostnads-effektivitet:De möjliggör användning av kortare rälsavsnitt och minskar underhållskostnaderna.
Typer och specifika fördelar:
- Standardfogar (fyrkantiga/förskjutna):Erbjud strukturell stabilitet för direkta belastningar, särskilt i till exempel raka, standardspårscenarier.
- Kompromissleder:Anslut effektivt skenor av olika profiler eller storlekar.
- Isolerade leder:Avgörande för signalering för att förhindra kortslutning och hantera elektriska strömmar.
- Kompositfogar:Erbjuder hög styrka, minskad vikt och förbättrat motstånd mot extrema temperaturer.
| Ledtyp | Nyckelspecifikation/beskrivning |
|---|---|
| Standardskena skarv (fiskplatta) | - Profil:Matchar rälssektionen (t.ex. UIC 60, 136RE). - Längd:Typiskt 600 mm eller 800 mm per sida. - Hål:4 eller 6 bulthål per stång. |
| Isolerad rälsfog (IRJ) | - Material:Stålkärna med isolerande ändstolpar- i komposit eller helt epoxikomposit. - Elektriskt motstånd: >10⁸ Ω. |
| Kompromiss järnvägsskarv | - Design:Ansluter två olika rälsprofiler (t.ex. UIC 54 till UIC 60). - Profil:Varje sida är bearbetad för att matcha sin respektive skensektion. |
| Jogged Rail Joint | - Särdrag:Har en nedtryckt (joggad) sektion för att tillåta kontinuerlig rälshuvudyta för jämnare hjulpassage. |
| Brorälsfog | - Design:Ofta förstärkt (tjockare väv/längre längd) för platser med hög-stress som till exempel broar. |
| Limmad isolerad fog | - Konstruktion:Stålstänger bundna till kompositisolering med hjälp av hög-hållfast lim för förbättrad hållbarhet. |
| Svetsad rälsfog (för CWR) | - Typ:Blixt-stum- eller termitsvets. - Specifikation:Svetsen måste uppfylla mekaniska egenskaper som är lika med eller större än huvudskenan. |
| Expansionsfog (för BRE) | - Särdrag:Tillåter kontrollerad termisk expansion i långa skenor på broar eller i extrema temperaturzoner. |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.