Derälsdyna, även känd som bottenplatta, är en elastisk polyuretandyna monterad mellan skenorna och slipern för att skydda toppen av slipern från slitage och stötar. Den initiala styvheten hos rälsdynan är inte så hög att deformationen av skenorna under fjäderbelastningen är mycket stor. Denna mekanism säkerställer att rälsplattan rör sig så nära som möjligt för att uppnå nära kontakt med spåret.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
Vad används en elastisk rälsdyna till?
Elastiska rälsdynor är avgörande komponenter placerade mellan stålskenan och slipern (binder) tillabsorberar stötar, minskar vibrationer och buller, fördelar hjulbelastningar, skyddar slipern från slitage och ger elektrisk isolering, vilket i slutändan ökar spårets livslängd, förbättrar passagerarkomforten och säkerställer spårstabilitet, särskilt för-höghastighets- och tunga-järnvägar.
Vilken funktion har en järnvägsplatta?
- Stöt- och vibrationsdämpande: Tillverkade av elastiska material (som polyuretan), fungerar de som en kudde, absorberar stötar från passerande tåg och minskar hög-vibrationer som kan skada spårstrukturen.
- Lastfördelning: De sprider tågets koncentrerade vikt över en större yta av slipern, vilket förhindrar belastningskoncentration och utmattningspåkänning på betong- eller träbandet.
- Slitageskydd: Genom att dämpa kontakten mellan skenan och slipern förhindrar de nötning och klämning, vilket förlänger livslängden på båda komponenterna.
- Bullerreducering: Dämpningseffekten minskar avsevärt bullret som genereras av tåg, vilket förbättrar miljön för närliggande samhällen.
- Elektrisk isolering: De ger ett nödvändigt elektriskt avbrott i spåret, väsentligt för signalsystem, och förhindrar att ströströmmar stör spårkretsarna.
- Förbättrad komfort: Genom att minimera vibrationer leder de till en mjukare och bekvämare åktur för passagerarna.
Hur fungerar Railroad Pad?
Rälsdynor är designade med specifika styvhetsegenskaper; de börjar med låg styvhet för att bibehålla nära kontakt med skenan trots mindre vertikala rörelser, ger sedan högre styvhet under belastning för att förhindra överdriven skenrörelse, vilket säkerställer systemets stabilitet.
GNEE RAILutrustar 130 sets maskiners produktionslinje för rälsdynor, för bearbetning, injektion, raffinering av gummi, sulfurering, gjutning och inspektion etc. Vi har våra egna rälsdynorutvecklingsingenjörer som designar, producerar och inspekterar, vår årliga produktionskapacitet når upp till 2000 000 stycken. Dessutom är rälsplattor för-högt räls våra utvalda produkter, inklusive både elastiska gummiplattor och höjdjusteringsdynor.