Vad är E1609 Rail Elastic Clip?
E rälsklämmager positiv och hållbar rälsuppriktning under de tuffaste arbetsförhållandena, vilket förlänger järnvägsspårets livslängd. I allmänhet finns e-skenklämmor i intervallet från 18 mm till 23 mm i diameter. Rail –e clip är vanligtvis gjord av fjäderstål. Som en viktig typ av elastiska rälsklämmor har E-rälsklämman många storlekar, såsom E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056, etc.

| Modell | Diameter | Material | Under tryck | HRC | Vikt |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/st |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/st |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/st |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Större än eller lika med 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/st |
DeE1609 räls elastisk klämmaär en specifik typ av järnvägsklämma tillverkad av smidd fjäderstål, som används för att fästa stålskenor på betongslipers (band) i ett järnvägsfästsystem. Det fungerar genom att utöva en klämkraft för att förhindra skenan från att röra sig, böjas eller deformeras, vilket säkerställer spårstabilitet. Denna speciella modell är känd för sin 16 mm diameter, gjord av ett material som 60Si2MnA, och är designad för hållbarhet och lång livslängd.
Specifikationer för e1609 järnvägsklämma

- Material:Smidd fjäderstål, ofta 60Si2MnA.
- Diameter:16 mm.
- Hårdhet:HRC 44-48.
- Tåbelastning:Mer än 600𝑘𝑔𝑓.
- Utmattningsmotstånd:Designad för att klara 5 miljoner cykler utan att spricka.
Tillverkningsprocess för elastiska skenor
Baserat på processproduktionen inkluderar tillverkningsprocessen för elastiska rälsklämmor följande steg: råmaterial- klippning- uppvärmning- formning- härdning- härdning- inspektion- packning.

Typer av rälsklämma
Beroende på specifik situation och vana, antar olika länder olika standard på järnvägsklämmor för att ansöka om utveckling av järnväg. Vanligtvis är Pandrol-serien med rälsklämma det mest kända märket bland rälsklämmor. PR--klipp, E-klipp är mycket åtskilda till Amerika, Kanada, Indien och andra länder.
- På tyska är HM-rälsfästesystem mycket populärt, det använder SKL-klämma. Baserat på den goda effekten, appliceras den på många länder och regioner.
- Holländska DE-typ järnvägsfästesystem och FIST rälsfästsystem använder alla rälsklämmor, de har alla bra tillämpning.
- Japan och Frankrike använder clips som rälsfästesystem, Nabla rälsfästsystem och 102 typ fästsystem är heta på marknaden.

| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciell rälsklämma | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |

