Vilken är den vanligaste skenstorleken?

A stålskenaär en exakt tillverkad spårkomponent som bibehåller spårvidden integritet, styr hjulrörelser och stödjer strukturella belastningar över järnvägs-, hamn- och industritransportsystem. Dess huvud, väv och fot samverkar för att balansera styvhet, slitstyrka och belastningsfördelning.GNEE RAILtillhandahåller ett komplett utbud av internationella standarder inklusive GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, och AREMA/17 5 lb, yta och skäryta, 25,– och skäryta. vägledning.

Vilken är den vanligaste skenstorleken?

DeDen vanligaste rälsstorleken i världen är 60 kg/m-klassens räls, särskiltUIC60-profil (även känd som 60E1 enligt EN-standarder). Det är det dominerande valet för passagerarjärnvägar, tunga godskorridorer och många-höghastighetslinjer eftersom det ger den bästa balansen mellan styrka, stabilitet och livscykelkostnad.

Ur teknisk synvinkel har UIC60 ett högt tröghetsmoment och bred bas, vilket förbättrar motståndet mot böjpåkänningar, rälshuvudslitage och spårdeformation under höga axelbelastningar och frekvent trafik. Typiska dimensioner är cirka 172 mm i höjd, 72 mm huvudbredd och 150 mm basbredd, med en vikt på 60,21 kg per meter. Denna geometri gör att den kan prestera tillförlitligt vid axellaster över 25 ton och vid höga driftshastigheter, vilket är anledningen till att den har blivit standardprofilen för ny konstruktion av huvudledningar i många länder.

Som sagt, "vanligast" varierar beroende på applikation:

• I sekundära linjer och rutter med blandad-trafik är 50–54 kg/m räls som UIC50 och UIC54 också mycket vanliga, vilket ger tillräcklig styrka med lägre materialkostnad och enklare hantering.

• Inom industrijärnvägar och gruvdrift används lätta spår (8–30 kg/m) i stor utsträckning där axellasterna är lägre och installationsflexibiliteten är viktigare än långvarig utmattningsmotstånd.

• I hamnar, stålverk och kranbanor är de vanligaste storlekarna inte UIC-skenor utan kranskenor som DIN 536 A65–A100 eller QU80–QU120, som är konstruerade för mycket hög hjullast och starka sidokrafter snarare än tåghastighet.

Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.

Få en offert & ritning