A räls fisk tallrikär ett strukturellt kopplingsdon som kompenserar för förlusten av styvhet vid rälsavbrott genom att klämma ihop rälsbanor, vilket bildar en tillfällig balkeffekt över fogen för att minska nedböjning och räls-ändsmet. Den är oumbärlig i konventionella sammanfogade spårkonstruktioner.
GNEE RAILerbjuder fiskplattor som är kompatibla med GB-skenor, UIC-profiler, DIN536 och QU-kranskenor, JIS-skenor, AS1085-sektioner, BS11-standarder och AREMA/ASCE-skenor, tillsammans med förpackningslösningar för utländska järnvägsprojekt.
Typer av järnvägsfogstänger
Skenfogstänger, eller fiskplattor, förbinder rälsändar för att säkerställa spårets kontinuitet, kategoriserade främst efter funktion i gemensamma (standard), kompromiss (olika rälsstorlekar), isolerade (elektrisk isolering) och broskarvar. De är vanligtvis bultade (4 eller 6 hål) för hög hållfasthet, medan svetsade alternativ också används.
Vanliga typer av rälsfogstänger
- Common Joint Bar (Fishplate): Standard, symmetrisk stång med 4 eller 6 hål, används för att koppla ihop skenor av samma storlek/profil.
- Compromise Joint Bar: Speciellt utformad med en oregelbunden form för att ansluta två olika rälssektioner (t.ex. 50 kg till 60 kg).
- Isolerad ledstång: Tillverkad av kompositmaterial för att förhindra elektrisk ström från att passera mellan rälssektioner, avgörande för signalsystem.
- Glued Insulated Joint (GIJ): En typ av isolerad fog där stången limmas mot skenan, vilket ger högre hållfasthet och bättre tätning än traditionell isolering.
- Bryggfog: En specialiserad fog utformad för att ge ökat stöd vid skarven, används ofta när slipers inte kan placeras direkt under kopplingen.
- Expansionsfog: Används på platser som kräver betydande rörelse för att möjliggöra termisk expansion/sammandragning.
| Ledtyp | Nyckelspecifikation/beskrivning |
|---|---|
| Standardskena skarv (fiskplatta) | - Profil:Matchar rälssektionen (t.ex. UIC 60, 136RE). - Längd:Typiskt 600 mm eller 800 mm per sida. - Hål:4 eller 6 bulthål per stång. |
| Isolerad rälsfog (IRJ) | - Material:Stålkärna med isolerande ändstolpar- i komposit eller helt epoxikomposit. - Elektriskt motstånd: >10⁸ Ω. |
| Kompromiss järnvägsskarv | - Design:Ansluter två olika rälsprofiler (t.ex. UIC 54 till UIC 60). - Profil:Varje sida är bearbetad för att matcha sin respektive skensektion. |
| Jogged Rail Joint | - Särdrag:Har en nedtryckt (joggad) sektion för att tillåta kontinuerlig rälshuvudyta för jämnare hjulpassage. |
| Brorälsfog | - Design:Ofta förstärkt (tjockare väv/längre längd) för platser med hög-stress som till exempel broar. |
| Limmad isolerad fog | - Konstruktion:Stålstänger bundna till kompositisolering med hög-hållfast lim för förbättrad hållbarhet. |
| Svetsad rälsfog (för CWR) | - Typ:Blixt-stum- eller termitsvets. - Specifikation:Svetsen måste uppfylla mekaniska egenskaper som är lika med eller större än huvudskenan. |
| Expansionsfog (för BRE) | - Särdrag:Tillåter kontrollerad termisk expansion i långa skenor på broar eller i extrema temperaturzoner. |
När ska man använda isolerade rälsfogar?
Isolerade rälskarvar (IRJ) används för att elektriskt isolera intilliggande rälssektioner, vilket skapar oberoende spårkretsar som är nödvändiga för signalering, tågdetektering och säkerhetssystem. De förhindrar oönskat strömflöde i elektrifierade, signalerade linjer, växlar och kontinuerligt svetsad räls (CWR) för att identifiera tågets position.
Viktiga tillämpningar för isolerade rälsförband:
- Signaleringssystem:Används för att skapa "blockfogar" vid gränsen av spårkretsar, vilket gör att signalsystemet kan upptäcka om ett tåg upptar ett specifikt spårsegment.
- Växlar och växlar:Monteras vid växlar och växelsektioner för att separera signalkretsar.
- Kontinuerligt svetsad skena (CWR):Limmade/limmade isolerade fogar är nödvändiga på linjer med hög-tonnage och hög-hastighet för att bibehålla strukturell integritet samtidigt som de ger isolering.
- Gård och sekundära spår:Används på spår med lägre-hastighet och lägre-tonnage, där bultade, icke-limmade fogar kan vara acceptabla, även om limmade fogar ger högre hållbarhet.
- Elektrifierat territorium:Används för att bryta upp signalskenor för att förhindra att ströström påverkar signalutrustningen.
Vad är skillnaden mellan isolerade rälsskarvar och vanliga rälsskarvar?
Isolerade rälsfogar (IRJ) skiljer sig från vanliga (vanliga) rälsfogar främst genom att tillhandahålla elektrisk isolering mellan rälssektioner, medan vanliga skarvar är gjorda av stål och leder elektricitet. IRJs använder kompositmaterial för att separera spårkretsar för signalering, medan vanliga skarvar ansluter räls säkert.
Viktiga skillnader och användningsexempel:
- Fungera:Isolerade leder bryter den elektriska strömmen mellan spåravsnitt för att övervaka tågens närvaro (signalering), medan vanliga leder endast ger mekanisk anslutning.
- Material:Isolerade fogar är gjorda av hög-kompositer, polyuretan eller isolerande beläggningar. Vanliga fogar är tillverkade av stål.
- Ansökan:IRJ:er är avgörande vid blocksektioner för signalering och i järnvägsspår för att förhindra elektriska, åskbultar eller korrosionsproblem. Vanliga fogar används vanligtvis i icke-signalerade spår eller före svetsning av skenor.
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.