Vad är ett rälsankare?
När ett tåg går verkar ofta longitudinella krafter på rälsen, vilket gör att rälsen rör sig i längdled och ibland till och med driver sliprarna att röra sig ihop. Denna längsgående rörelse kallas krypning. Krypning förekommer i allmänhet i dubbelspåriga järnvägssträckor och enkelspåriga järnvägar, där tungt lastade fordon styrs på ramper och parkeras och bromsas.
Spårkrypning orsakas ofta av ojämna spårvidder, sneda slipers etc, vilket skadar linan och till och med spårar ur fordonet, vilket äventyrar körsäkerheten. Därför måste effektiva åtgärder vidtas för att förhindra krypning och rälsankare används vanligtvis för att förhindra spårkrypning.
Specifikationer för järnvägsankare
| Typ |
Används i 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 skena, eller andra typer enligt kundens ritningar. |
||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemisk sammansättning (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Mindre än eller lika med 0.35, P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03
|
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Mindre än eller lika med 0,25, P: Mindre än eller lika med 0,035, S: Mindre än eller lika med 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Mindre än eller lika med 0.6, Si:2.50-2.90, P : Mindre än eller lika med 0,08, S: Mindre än eller lika med 0,025 |
| Yta | slät (oljad), färgmålning, zinkmålad eller HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Designegenskaper hos rälsankare
Rälsankare används i stor utsträckning i järnvägsbyggnadsprojekt för att förhindra rälsrörelse. Spårplattor är svetsade på ovansidan av skenans nedre kant. I allmänhet hänger spårbeläggen över rälsens sida med 100 till 150 mm. Rälsankarblock svetsas sedan till rälsstödytan för att förhindra längsgående rörelse av skenan. Dessa kuddar är placerade bort från kanten på skenan och påverkar inte skenans laterala justering. Spårsvetsning kräver låga väte (eller austenitiska) elektroder och en lämplig grad av förvärmning. Detta kommer att bero på kolhalten eller kolekvivalenten i rälsstålet. rälsankare måste svetsas utan att skada dynorna under skenan. Rälstemperaturen ska alltid hållas under 150˚ C vid montering av rälsankare. Ett alternativ till centrala fästpunkter är att använda kuddar i änden av skenan. Dessa svetsas vanligtvis till rälsstödet, ca 50 till 100 mm från rälsens ände. Detta är vanligtvis en bättre lösning för att säkerställa att banan inte rör sig, snarare än att använda fästpunkter.
Placering av rälsankare
Vanligtvis används rälsankare på vissa platser på järnvägen. När ankare används rekommenderas vanligtvis åtta rälsankare för en 39-fot lång bana. Antalet rälsankare kan öka när lutningen ökar.
rälsankare används på spår som närmar sig friluftsbroar och var tredje sliper bör boxförankras minst två spårlängder i varje ände av bron.
Vid järnvägskorsningar där ankare används bör var tredje sliper vara boxförankrad med minst två spårlängder i vardera korsningsriktningen.
Rälsankare är valfria i järnvägsväxlar. När ankare används i växlar hjälper det till att rätta till geometriproblem.
Populära Taggar: tåg järnvägsankare, Kina tåg järnvägsankare tillverkare, leverantörer, fabrik
