Snabb Klämma FC 1502
Pandrol Fastclip rälsfästesystem representerar ett banbrytande framsteg inom järnvägsfästningsteknik. Den används i stor utsträckning i framstående järnvägsnät som spänner över Europa (CEN), Tyskland (DB-AG), Frankrike (SNCF), Japan (RTRI), Australien (AS) och Nordamerika (AREA). Det är särskilt det föredragna valet för höghastighetståg i Kina, inklusive delar av He-Wu Passenger Dedicated Line och Shi-Tai Passenger Dedicated Line.
GNEE Rail erbjuder ett omfattande utbud av rälsklämmor som är skräddarsydda för att möta våra kunders olika behov. Vårt urval inkluderar e-klipp, PR-klipp, skl-klipp, nabla-klipp, ryska rälsklämmor, speciella rälsklämmor, med mera. Vi är engagerade i att tillhandahålla lösningar som garanterar högsta säkerhet, tillförlitlighet och effektivitet i järnvägsdriften. Om du har specifika krav eller frågor, tveka inte att kontakta oss. Vi är här för att hjälpa dig.
Tekniska specifikationer
Material |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Kemisk sammansättning(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Mindre än eller lika med 0.35, P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 |
C:{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: Mindre än eller lika med 0,35 P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 |
C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: Mindre än eller lika med 0,03, S: Mindre än eller lika med 0,03 |
Hårdhet |
HRC 42-47 |
|||
Trötthetsliv |
5 miljoner cykler utan att gå sönder |
|||
Yta |
Vanlig (oljad), Oxidsvart, färgmålning |
|||
Standard avser |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|||
Procedurer för bearbetning av järnvägsklämma
Rälsklämmor tillverkas vanligtvis med fjäderstålsstänger som primärt råmaterial. Produktionsprocessen omfattar flera steg:
Råmaterialberedning: Fjäderstålsstänger anskaffas och klipps till erforderliga längder innan vidare bearbetning.
Uppvärmning: De klippta råvarorna värms upp till temperaturer mellan 950 grader och 1000 grader som förberedelse för smide.
Smide: När de är uppvärmda överförs materialen till en kraftpress för smide. Tre uppsättningar stansar och fixturer, i enlighet med bifogade ritningar, används för att forma de uppvärmda stängerna.
Släckning: De smidda skenklämmorna kyls sedan snabbt ned genom nedsänkning i en härdningstank. Denna process ger hårdhet till klämmorna.
Dimensions- och hårdhetsinspektion: De kylda rälsklämmorna genomgår noggrann inspektion för att säkerställa dimensionsnoggrannhet och hårdhet.
Anlöpning: Efter härdning härdas rälsklämmorna för att uppnå önskad balans mellan seghet och elasticitet i fjäderstålet.
Inspektion: Rälsklämmor genomgår en noggrann inspektion för att verifiera efterlevnad av kvalitetsstandarder och specifikationer.
Förpackning: Efter att ha passerat inspektionen packas skenklämmorna noggrant för distribution, vilket säkerställer att de förblir skyddade under transporten.
Genom att följa dessa produktionssteg kan rälsklämmatillverkare producera högkvalitativa clips som är lämpliga för att säkra järnvägsspår effektivt.
I järnvägssystem har stålskenor funktionen att stödja tågfordonens lokriktning. Och järnvägsfjäderklämman är delen för att fästa stålskenorna på järnvägssliprarna.
Genom böjning och deformation kan elastiska järnvägsklämmor fästa stålskenorna och förhindra horisontell och vertikal rörelse av skenorna. Elastisk järnvägsklämma kan hålla den bestämda spårvidden, vilket garanterar säkerheten för järnvägstransporter. På grund av den stela kontakten mellan stålskenor och hjul, genererade oundvikliga vibrationer. Medan den elastiska järnvägsklämman kan minska vibrationerna och absorbera stötenergin. Elastiska järnvägsclips arbetar ofta under upprepade och alternerande påfrestningar, de ska tåla böjning, vridning, utmattning och korrosion. När tågfordonet passerar ska elastiska järnvägsklämmor utstå övergående stötar.
Populära Taggar: fast clip fc1502, Kina fast clip fc1502 tillverkare, leverantörer, fabrik
