Den vanliga dragstången används vanligtvis i ett svänghörn eller kopplingssektion. Genom dragkraften kan den undvika utspridning av rälsen när loket kör igenom. Enligt effekterna på räls vid stången kan den säkerställa att loket och tåget passerar sträckan säkert.
För en dragstång innehåller en standardstav med två ändar komponenter av 1 st stav, 4 st järnkort, 4 st plattbricka, 4 st muttrar, 4 st fjäderbrickor, både vanliga och isolerade, oavsett för icke-isolerade eller isolerade typer.
Rälsprofilstången kan applicera ett par lika och motsatta krafter längs axeln på stavaxeln, och då kommer stången att få den axiella töjningen (eller förkortad) deformation. Denna deformation kallas axiell spänning. Den axiella spänningen eller kompressionen av stången kallas dragstång eller pressstång. Vid stångförbanden varje visst avstånd ska den special-formade förstärkta stålstången läggas på centralbrädet. Dess roll är att förhindra expansionen av rälsfästet och det längsgående sömgapet. För den mellersta delen av dragstången ska dragstången utföras mot -rostbehandling inom intervallet 10 cm. Storleken på stången och dess avstånd kan väljas enligt bestämmelserna för det yttre avståndet. Stånglederna eller det fria kantavståndet är i allmänhet 25-35cm.
Populära Taggar: vanlig spårviddsstång, tillverkare, leverantörer, fabrik av vanliga spårviddsstång i Kina
