Hur gör man Railrosd Shoulder? – Lost Foam Technology

Lost Foam är en unik gjutprocess som är idealisk för tillverkning av geometriskt komplexa delar med en gjutning. Processens huvudkaraktär - som redan nämnts i namnet "Förlorat skum" – är användningen av "förlorade" mönster gjorda av organiska skummaterial. Mönstren sätts in i ett formmaterial som är fritt från bindemedel genom att använda vibrationskompression. Under gjutningen pyrolyseras mönstret sedan av det smälta stålet, vilket skapar ett ihåligt utrymme som det smälta stålet fyller i. På så sätt skapas en exakt metallgjuten kopia av mönstret. Förutom den möjliga geometriska komplexiteten utmärker sig Lost Foam gjutna delar genom sina utmärkta ytkvaliteter och dimensionella noggrannhet.

Rail Shoulder

Rälsansatsen, även känd som järnvägsskuldran, används huvudsakligen för att hälla i betongslipern för att fixera den elastiska rälsklämman. Vi tillverkar huvudsakligen två typer av rälsaxlar för rälsclips: ingjutna axlar och svetsade på axlar.

GNEE Rail kan tillverka olika rälsskruvpinnar enligt UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS och andra standarder.

GNEE Rail Shoulder

Våra järnvägsankare:

1. Ingjuten skena skuldra

Som den inbäddade delen av rälsfästsystemet, pressas ingjutningsansatsen in i betongslipern och monteras med E-typ rälsklämma för att fixera skenan. Vårt råmaterial för ingjutning av skenansats är gjutjärn, såsom GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) )) eller BS EN 1563 (1997).

Ansökan:UIC54, UIC60, 115RE,, 50 kg skena, 60 kg skena, BS80lbs, BS100lbs, etc.
Namn:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Standard:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Yta:Normal (oljad)

Huvudmaterial Teknisk parameter för gjutna rälsaxlar:

Material	Draghållfasthet (Mpa)	Avkastningsstyrka (Mpa)	Förlängning(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

Material Kemisk sammansättning〔%〕av Cast in Rail Shoulders:

Material	C	Si	Mn	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

2. Påsvetsad rälsaxel

På vissa ställen kan standardjärnvägssyllar inte användas. Järnvägar på dessa platser kan inte använda vanliga dragplåtar. Vid denna tidpunkt kan påsvetsad rälsansats flexibelt svetsas till icke-standard icke-standardiserad rai tie-platta. Det är särskilt användbart och kostnadseffektivt i detta fall.

Enligt AREMA-standarden är den påsvetsade skenansatsen gjord av varmsmidning. Produktionsmaterialet för påsvetsad rälsansats kan vara lågkolhaltigt eller mediumkolstål.

Påsvetsad skuldra är gjord genom varmsmidning, och sådan skuldra används för platser där standardslipers inte lätt kan användas, så skuldrorna måste svetsas på de platta stålbottenplattorna. På så sätt kan den tillverka rälshållningsenheterna på både stålbanden och bottenplattorna, enligt AREMA-standarden alltid.
Påsvetsade axlar kan appliceras för clips med ett intervall på 30lbs till 113lbs.

3. Hot Forged Rail Shoulder

Varmsmidda järnvägsaxlar är gjorda av varmsmidning och används med lågkolstål eller medelkolstålmaterial tillsammans med rälsklämmabultar och speciella rälsklämma för att fixera spåret.