Slipplatta, bottenplatta eller sulplatta är en stålplåt som används mellan skenan och slipsen eller slipern. Dragplattan ökar lagerytan och håller skenan till rätt spårvidd. Dessutom kan rälsfäste även användas för att förlänga livslängden på en ny spårinstallation så att säkerheten för passagerare och järnvägsarbetare kan uppnås bättre. Förankringsplattan fungerar vanligtvis med ankarbult eller järnvägsspets genom att upprätthålla belastningen från ett rälsspår och överföra en del av lasten till slipern så att rälsen blir stadigare och bibehålls i rätt spårvidd.
Vad är AREMA standardjärnvägsplåt?
Det är ett slags järnvägsstag som uppfyller AREMA-standarden. Rail tie plate, även kallad rälsplatta, bottenplatta eller soloplattor, är en tjock stålgjord panel som sitter mellan rälsen och rälslipers på ett vanligt järnvägsspår. Förankringsplattorna kan öka lagerytan och hålla skenan för att hålla rätt spårvidd. De är ordentligt fastsatta på träslipers med hjälp av spikar eller bultar och muttrar genom hålen i plattorna.
Specifikationer för AREMA Standard Railroad Tie Plates
AREMA PLAN# serie dragplåtar är våra heta försäljningsprodukter.
Tabell 1 Kemisk sammansättning av AREMA bindplattor
|
Element |
Kemisk analys Viktprocent |
Produktanalys Viktprocent tillstånd bortom gränserna för specificerad kemisk analys |
||
|
Slipplattor med låg kolhalt |
Slipplattor med hög kolhalt |
Under minimigräns |
Under minimigräns |
|
|
Kol |
{{0}},150 min till 0,349 |
{{0}}.350 till 0.850 |
0.04 |
0 |
|
Fosfor |
0.050max |
0.050max |
N/A |
0.008 |
|
Svavel |
0.040max |
0.040max |
N/A |
0.008 |
Tabell 2 Kategori av AREMA dragplåtar
|
AREMA PLAN# |
STANSA |
BESKRIVNING |
STORLEK PÅ RAIL |
|
PLANERA 3 16.69# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
PLANERA 4 14.09# |
B |
7-3/4"×11" |
5-1/2" |
|
PLANERA 5 17.13# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
PLANERA 7 20.56# |
A&B |
7-3/4"×13" |
5-1/2" |
|
PLANERA 8 23.93# |
A |
7-3/4"×14" |
5-1/2" |
|
PLANERA 10 18.76# |
A&B |
7-3/4"×13" |
6" |
|
PLANERA 12 22.45# |
A&B |
7-3/4"×14" |
6" |
|
PLANERA 12 22.45# |
A |
7-3/4"×14-3/4" |
6" |
Dragplåtsdesigner för användning med AREMA rälsektioner
|
Järnväg |
Tallrik |
||
|
AREMA järnvägssektion |
Basbredder |
Plannummer |
Längd tum |
|
140RE |
6 tum |
22 |
18 |
|
21 |
16 |
||
|
13 |
14-3/4 |
||
|
12 |
14 |
||
|
11 |
13 |
||
|
|
|
20 |
15 |
|
8 |
14 |
||
|
7 |
13 |
||
|
6 |
12 |
||
|
100RE |
5-3/8 tum |
3 |
12 |
|
2 |
11 |
||
|
90RA-A |
5-1/8 tum |
2 |
11 |
|
1 |
10 |
||
|
Obs: Knytplåtar är dubbla axel förutom plan nummer 1 och 2 som är enkel axel. |
|||
Användningen av enkla eller dubbla anslutningsplattor kan göra en stabilare spårram och förlänga livslängden för träslipers. Bindplattor är gjorda av stansade och klippta varmvalsade stålsektioner, vilket kan ge ordentlig rälsförhöjning, enhetlig bäryta för skenan och få bättre lastfördelning till sliprarna. De kan hålla skenorna för att hålla spårvidden och ge jämnare slitage på skenhuvudet och skydda mot onödigt slitage på sliprarna. Förankringsplattor är utformade med en lång ände för att installeras utanför skenorna. Enkel skuldra av dragplåt placeras på fältänden av plattan. Mätänden på plattan placeras inuti skenorna. Knytplatta med enkel eller dubbel axel tillverkas vanligtvis med varmvalsade, klippta och stansade metoder. Materialen inkluderar stål med låg kolhalt – AISI 1020, 1030 och stål med hög kolhalt – AISI 1045, 1060. I Kina är materialet vanligtvis Q235 stål. Deras ytor är ofta svarta, beläggning eller varmförzinkad behandling.
Populära Taggar: arema slipsplattor, Kina arema slipsplattor tillverkare, leverantörer, fabrik
