60 kg GB tungt skena

GB tunga skenor är indelade i tre kategorier enligt specifikationer: lätt belastning, standard och tung belastning, motsvarande 50 kg\/m (U71mn), 60 kg\/m (U71MN\/U75V) och 75 kg\/m (U75V). Lättbelastning 50 kg\/m-skenor används för marklinjer för skentransitering, med en järnvägsbågsradie på R13\/R80 för att minska hjulets sidokraft;

Bland standard 6 0 kg\/m-skenor används U71MN för konventionella stamlinjer, och U75V används för höghastighets järnvägar. Den senare minskar det pärlitlitlamellära avståndet till 0,15 um genom vanadiumelement, vilket ökar kontakten trötthetslivet med 30%;

Tung belastning 75 kg\/m-skenor Använd U75V stål, med en skenans midjetjocklek på 20 mm och en järnvägsbottenutformning på 1:40 för att förbättra stabiliteten mot rollover. De är lämpliga för koltransportlinjer med en axelvikt på 35 ton, med en årlig transportvolym på upp till 150 miljoner ton.

60 kg GB tungt skena är en av de mest använda tunga järnvägstyperna i järnvägsstamlinjer, med en nominell vikt på cirka 60 kg per meter. Eftersom det kombinerar styrka, seghet och kostnadseffektivitet, används den allmänt i blandade passagerare och fraktjärnvägar, höghastighets järnvägar och tunga linjer.

Nyckelprestanda:

Draghållfasthet:Större än eller lika med 980MPa, avkastningsstyrka större än eller lika med 700MPa, tål dynamiska belastningar när tåget körs med hög hastighet;

Påverkan seghet:Impact Energy (AKV) större än eller lika med 30J vid rumstemperatur, större än eller lika med 25J vid -20 examen, stark motstånd mot lågtemperatur spröd fraktur;

Slitmotstånd:Genom legering och värmebehandling förbättras slitmotståndet med 30% -50% jämfört med vanliga kolstålskenor, vilket förlänger livslängden;

Svetsprestanda:Lämplig för sömlösa linjesvetsningsprocesser såsom flash -svetsning och gastrycksvetsning, och fogstyrkan ligger nära modermaterialet.

Specifikationer och dimensioner

Material: U75V U71MN

Järnvägshöjd: 176mm
Nedre bredd: 150 mm
Huvudbredd: 73mm
Midjejjocklek: 16,5 mm
Teoretisk vikt: 60,64 kg\/m

För GB -tunga skenor som transporteras i partier antas "Grupp Nesting" -strategin under förpackningen. De korta skenorna placeras i de långa skenorna. Efter att ha gjort rimligt användning av utrymmet är varje grupp av skenor fixerade i serie med ståltrådar och förstärks sedan med stålbälten.

Anti-rostbehandlingen antar metoden för att borsta anti-rostolja och anti-rostvax. Först appliceras anti-rostoljan jämnt för att bilda ett grundläggande skyddsskikt, och sedan appliceras ett skikt av anti-rostvax för att förbättra tätningen. Slutligen täcks två lager av plastfilm. Det inre skiktet passar tätt skenorna, och det yttre skiktet spelar en buffring och anti-puncing-roll.

Inom utrikeshandel med stålprodukter är Gnee Rails kärnverksamhet att tillhandahålla kostnadseffektiva GB tunga järnvägsprodukter, med servicetäckning i Asien, Afrika, Europa, Sydamerika och andra regioner. Våra tunga järnvägsprodukter använder avancerad produktionsteknologi, har utmärkt bärande kapacitet och hållbarhet och kan uppfylla de strikta kraven i järnvägsinfrastruktur i olika länder och regioner.

Vi förlitar sig på starka resursintegrationsfunktioner och ger kunderna konkurrenskraftiga priser och diversifierade upphandlingslösningar, samtidigt som de kontrollerar inspektionen och exportens tulldeklarationsprocess strikt för att säkerställa säker och snabb leverans av varor. Vi följer alltid principen om integritet och kvalitet och etablerar långsiktiga och stabila kooperativa relationer med kunderna.

Populära Taggar: 60 kg GB tungt järnväg, Kina 60 kg GB Tunga järnvägstillverkare, leverantörer, fabrik