Produktintroduktion

75 kg tungt skena är en tung stålskena som används för järnvägsspår, vanligtvis tillverkat av högt kolstål, såsom U71MN, U75V, etc. Dessa material har hög styrka, hårdhet och slitstyrka, och kan tåla trycket, påverkas belastningen och friktionen orsakad av tunga belastningar och höghastighetsdrift av tåget. Legeringselement i stål, såsom mangan (MN) och vanadium (V), bidrar till att förbättra stålens prestanda. Till exempel kan mangan förbättra stålens styrka och seghet, och vanadin kan förfina kornen och förbättra stålens styrka och slitstyrka.

Axelviktsfördel:Det kan stabilt bära godståg med axelvikter på 30 ton eller mer (som koltåg på Daqin Railway). Det enda spåret har en bärande kapacitet på 75 kg per meter. Kombinerat med sov- och ballaststrukturen kan det sprida tågets vertikala tryck på spåret för att förhindra att spåret bucklas eller bryts på grund av kraftig belastning.

Dynamisk lastanpassning:Mot bakgrund av den omedelbara slagkraften som genereras när tåget startar, bromsar eller ändrar hastighet, kan den elastiska deformationskapaciteten för högkolhaltigt stålmaterial buffertbelastningsfluktuationer och minska spårskador.

light rail

Värmebehandlingsprocess:Ytan på järnvägshuvudet släcks för att bilda ett slitstödmartensitskikt (hårdhet på 330-380 Hb), som kan motstå slitaget orsakat av långvarig rullning av tåghjul. Slithastigheten är 30% -50% lägre än för vanliga skenor, förlängning av järnvägsersättningscykeln (livets livslängd är ungefär 10-15 år och 75 kg tunga skenor kan nå mer än 20 år).

Anti-strippförmåga:Höghårdhetsytan minskar metall vidhäftning och skalning mellan hjulet och skenan, som är särskilt lämplig för böjda spår (där lateral friktion är hög när tågen passerar), vilket minskar risken för ytfel som "fiskvåg".

Produktspecifikationer

75kg rail

Produktansökan

Fraktlinjer:Såsom den inhemska Daqin Railway, Shuohuang Railway och andra "West Coal East Transport" -stamlinjer, med en årlig transportvolym på över 400 miljoner ton, är 75 kg tunga skenor en styv konfiguration för att säkerställa stor transportvolym och lång livslängd.

Gruva\/hamnjärnvägar:Utföra tung belastning av malm, containrar etc. och måste motstå långvarig krossning av överviktiga fordon. Slitmotståndet för 75 kg tunga skenor kan avsevärt minska frekvensen för järnvägsersättning (till exempel kan järnvägsreckningscykeln för mina järnvägar förlängas från 5 år till 15 år).

heavy load rail