GB Standard Tung järnvägskala för järnväg

Produktintroduktion och tillämpning

Vanliga modeller av kranskenor inkluderar QU70, QU80, QU100, QU120, etc. Antalet efter QU indikerar bredden på järnvägshuvudet.

Qu70:Järnvägshöjd 120mm, bottenbredd 120 mm, huvudbredd 70 mm, midjejocklek 28mm, teoretisk vikt 52,8 kg/m.

QU80:Järnvägshöjd 130 mm, bottenbredd 130 mm, huvudbredd 80 mm, midjejocklek 32 mm, teoretisk vikt 63,69 kg/m.

QU100:Järnvägshöjd 150 mm, bottenbredd 150 mm, huvudbredd 100 mm, midjetjocklek 38 mm, teoretisk vikt 88,96 kg/m.

QU120:Järnvägshöjd 170 mm, bottenbredd 170 mm, huvudbredd 120 mm, midjejocklek 44 mm, teoretisk vikt 118,1 kg/m.

Kranskenor rullas vanligtvis från stål med högt kol- och manganinnehåll, och det typiska materialet är U71MN -stål. Detta stål har hög styrka och slitstyrka och tål den enorma trycket och slagkraften under kranens drift. Samtidigt har den god seghet att förhindra att skenan bryts under användning.

38 kg/m tungt järnväg:Järnvägshöjd 134 mm, bottenbredd 114 mm, huvudbredd 68 mm, midjejocklek 13 mm, teoretisk vikt 38,733 kg/m.

43 kg/m tungt järnväg:Järnvägshöjd 140 mm, bottenbredd 114 mm, huvudbredd 70 mm, midjejocklek 14,5 mm, teoretisk vikt 44,56 kg/m.

50 kg/m tungt järnväg:Järnvägshöjd 152 mm, bottenbredd 132 mm, huvudbredd 70 mm, midjejocklek 15,5 mm, teoretisk vikt 51,46 kg/m.

60 kg/m tungt järnväg:Järnvägshöjd 176mm, bottenbredd 150 mm, huvudbredd 73mm, midjejocklek 20 mm, teoretisk vikt 60,76 kg/m.

75 kg/m tungt järnväg:Järnvägshöjd 192mm, bottenbredd 150 mm, huvudbredd 75 mm, midjejocklek 25 mm, teoretisk vikt 74,6 kg/m.

Ståltyperna av järnvägstunga skenor är huvudsakligen medelstora kolstål eller medium kollegeringsstål, såsom U71MN. Det finns strikta krav för innehållet i varje element i stålet, till exempel kolinnehållet är i allmänhet 0. 65% - 0. 77%, manganinnehållet är 1,10% - 1. 50%, etc. Styrka, tuffhet och slitstyrka är garanterade genom att vara garanterad genom att vara skyldig kemisk sammansättning.

Produktspecifikationer

Produktansökan

60 kg/m tungt järnvägsapplikation 75 kg/m tung järnvägsapplikation

Hamnbehållare kran metallurgisk kran

Produktförpackning och leverans

När vi transporterar skenor använder vi följande transportmetoder:

Stålband:Tunga skenor är vanligtvis bundna i ett visst antal (såsom 5-10) med höghållfast stålband. Se till att de tunga skenorna inte kommer att lossna under transporten.

Ståltrådbuntning:För vissa tunga skenor med högre krav eller specialspecifikationer används också ståltrådbuntning.

Skyddsförpackning

Slutskydd:De två ändarna av de tunga skenorna träffas lätt och bärs under transport, så speciella slutskyddare används för skydd.

Övergripande skydd:För att förhindra att ytan på de tunga skenorna rostas och korrosion kommer ett skikt av anti-rostolja eller anti-rostfärg att appliceras på ytan.

Företagsprofil

Gnee Rail har åtagit sig att bli en global ledande leverantör av järnvägsprodukter sedan dess etablering 2008. Företaget producerar huvudsakligen GB Standard Heavy Rails, lätta skenor, kranskenor och relaterade produkter med tillförlitlig produktkvalitet och utmärkt prestanda. ​
Företaget optimerar kontinuerligt produktionsprocesser och förbättrar produktionseffektiviteten. Teamet på mer än 200 personer har injicerat en stark fart i företagets utveckling. På den internationella marknaden utvidgar Gnee Rail aktivt sin verksamhet och etablerar samarbete med mer än 8, 000 kunder i mer än 160 länder runt om i världen. Företaget är kundorienterat, förbättrar kontinuerligt sina produkter och tjänster och tillhandahåller effektiva och säkra produktlösningar för global järnvägsbyggande och har ett högt rykte i branschen.

Populära Taggar: GB Standard Heavy Rail Crane Rail for Railway, China GB Standard Heavy Rail Crane Rail för järnvägstillverkare, leverantörer, fabrik